原創(chuàng)  奧迪第7次奪冠法國勒芒24小時耐力賽

　　2007年6月17日晚21時，第75屆勒芒24小時耐力賽終于落下帷幕，在經(jīng)過24小時的奮戰(zhàn)，奧迪R10 TDI 1號賽車最后以超出第二名9圈，最后以369圈的成績獲得了最后的勝利！這是奧迪戰(zhàn)車在勒芒這項賽事中的第7次奪得冠軍。從昨天比賽開始到剛才比賽結(jié)束通過奧迪的同步直播，了解了賽事的精彩賽況。同時，在比賽的過程中還在上海賽車場內(nèi)體驗了奧迪TT、R8、S3、S5、S8和RS4等奧迪全系運動車型。

　　6月16日，在法國勒芒24小時耐力賽開賽之際，一汽-大眾奧迪品牌在上海隆重舉辦了以體驗奧迪全系列運動車型、感受勒芒賽事文化為主題的“激情24小時——奧迪品牌體驗日”活動。伴隨著奧迪R8賽車令人熱血沸騰的轟鳴，奧迪全系列高檔運動車型以豪華陣容震撼亮相，演繹了奧迪輝煌的賽車運動史和百年運動基因；而由一汽-大眾精心打造的勒芒賽車文化氛圍、精彩紛呈的勒芒賽事衛(wèi)星遠程直播則使國內(nèi)觀眾首次近距離地感受到這一世界頂級汽車運動的巨大魅力。

　　作為一汽-大眾奧迪品牌歷年來規(guī)模最大、參與人數(shù)最多、持續(xù)時間最長的品牌體驗日，本次活動從16日延續(xù)到22日，期間在上海F1國際賽道上針對經(jīng)銷商、媒體和廣大用戶等舉辦了不同的專場體驗。整個活動以體驗勒芒文化為切入點，結(jié)合了一系列極具奧迪特色的內(nèi)容，如體驗包括奧迪A4、Q7、TT、S3、S5、S8和RS4等在內(nèi)的奧迪全系列高檔運動車型，首次向公眾展示奧迪國際最新城市展廳的理念，奧迪駕控之旅技能培訓，著名勒芒賽手訪談等。現(xiàn)場屏幕直播奧迪前方特派記者對賽車手的采訪、對賽事的精彩點評，而奧迪R10賽車緊張激烈的不斷沖刺更是把現(xiàn)場氣氛推向了高潮。

　　一汽-大眾汽車有限公司總經(jīng)理安鐵成表示：“作為一個有著百年運動血統(tǒng)的品牌，奧迪在包括勒芒在內(nèi)的國際賽場上創(chuàng)造了眾多奇跡，并且始終堅持以用戶為本，把在賽車運動中的頂尖技術(shù)及創(chuàng)新最終應用到量產(chǎn)車上，從而贏得了用戶的高度青睞和認可。通過本次品牌日體驗活動，我們希望向公眾更好地展示奧迪悠久而輝煌的賽車運動傳統(tǒng)，傳遞奧迪始終以用戶為本的精神，從而對奧迪‘尊貴、動感、進取’的品牌價值有更深切的感受。”

　　本次靜態(tài)展示以及試駕的共19款頂尖車型淋漓盡致地體現(xiàn)了奧迪濃郁的運動風格，其中有8款屬于首次在中國亮相，包括具有眾多極富視覺沖擊力及運動功能性可選組件的A5 S-line；帶有全新S運動懸掛系統(tǒng)、新的圈速計時功能信息系統(tǒng)的S3；有獨特的雙門轎跑車設(shè)計、實現(xiàn)優(yōu)雅與動力完美結(jié)合的S5；在公路路面和越野路況下都能提供更加卓越的性能以及動感表現(xiàn)的奧迪A6 allroad quattro；采用V10 FSI®燃油直噴式發(fā)動機技術(shù)、兼具杰出動力、舒適性與優(yōu)雅內(nèi)斂的外觀S6旅行車；純粹的運動風格、澎湃的動力輸出并且風阻系數(shù)僅為0.32 的TT敞篷車；最新頂級運動車型、具有420馬力八缸發(fā)動機的RS4敞篷車等。而采用發(fā)動機中置技術(shù)、碳纖維單體車架結(jié)構(gòu)和V8雙渦輪增壓FSI®汽油直噴技術(shù)的奧迪R8勒芒賽車更是備受矚目。

　　以速度和耐力著稱于世的勒芒24小時耐力賽是與F1以及世界汽車拉力錦標賽（WRC）并列的世界三大頂級汽車賽事之一，至今已經(jīng)成功舉辦了共74屆。與嚴格限制汽車技術(shù)應用的F1不同，勒芒賽事鼓勵各參賽廠家研發(fā)并應用全新技術(shù)，從而通過賽事推動汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　一直以來，奧迪與勒芒賽事有著深厚的淵源。自1999年正式投身勒芒賽事以來，奧迪R8已5次奪冠。而2006年，采用全鋁V型12缸柴油發(fā)動機、動力超過650馬力、扭矩高達1100牛•米的奧迪R10以TDI®柴油直噴發(fā)動機技術(shù)再次奪冠，使奧迪成為全球首家以柴油動力獲得勒芒冠軍的汽車制造商。今年，奧迪將以經(jīng)過重新調(diào)校的衛(wèi)冕賽車R10出征勒芒。奧迪quattro®技術(shù)、FSI®技術(shù)、TDI®技術(shù)以及全鋁車身等諸多領(lǐng)先技術(shù)都是經(jīng)過了包括勒芒在內(nèi)的諸多國際頂級汽車賽事檢驗從而被應用在量產(chǎn)車型上，并已為中國用戶所熟知。

　　作為歷史最悠久的高檔汽車品牌之一，奧迪憑借著自己出眾的設(shè)計和領(lǐng)先的技術(shù)在諸多世界級大賽中奠定了霸主地位，如：20世紀30年代的四環(huán)銀箭系列賽車、在世界拉力錦標賽中創(chuàng)造了“奧迪quattro”時代的奧迪quattro賽車以及稱雄勒芒的奧迪R8和R10。