自主品牌類高手
圖為上汽榮威W2概念車
上汽榮威W261，ROEWE W261
生產廠商：上汽榮威
上市時間：12月
預期價格：14萬元至18萬元
競爭對手：卡羅拉、思域、速騰、凱旋
編輯點評：
在2007年上海國際車展上，本土企業上汽榮威大打“自主牌”，推出榮威W2概念車。這款新車基于全新的平臺，而非傳聞中的羅孚45，并且已經確定將在今年年底上市。
據知情人士透露，榮威5系列將屬于A級緊湊級三廂轎車，不過他將會達到這個級別的極限尺寸，長度將超過4.5米，軸距將達到2.7米，比目前所有同類的國產車都要大，成為一款A+級別或是B-級別的車型，僅僅比榮威750略小，比大眾速騰略大。而該車型的動力配置廠方透露將裝備包括1.6升自然進氣和1.8升渦輪增壓發動機，最大功率超過120千瓦，價格預計在15萬元-20萬元。
此外，傳言該車型將搭配5擋手自動一體變速器，甚至還有可能使用目前上汽榮威與世界著名的汽車零部件廠商博格華納正在聯合開發的雙離合器變速器。作為可能面市的榮威5系列車型的開山之作，W261概念車集聚了太多上汽榮威對于自主研發車型的新技術和新希望。另外，雙區恒溫空調、無鑰匙點火系統、GPS導航等等可能配備在新車上的豪華配置，也足以讓W261成為上汽榮威的是一款精品車。
奇瑞A6，CHERY A6
生產廠商：奇瑞汽車
上市時間：10月
預期價格：10萬元至20萬元
競爭對手：廣本雅閣、廣豐凱美瑞、邁騰、領域的低端車型
編輯點評：
在國內自主品牌中，奇瑞汽車以其強勁的后發之勢連續占據自主品牌車型銷售和市場占有率前茅位置。今年已經完成26萬多輛銷量的奇瑞，希望通過在下半年銷售旺季的沖刺，順利達到近40萬輛的目標。因而，在9、10月間連續推出多款改款車型的奇瑞正醞釀著在今年最后一季度中繼續全新車型的發布。
作為當前奇瑞B級車型“東方之子”的替代車型，奇瑞A6則來自于完全不同的平臺。在車型外觀設計上，A6更多帶有歐洲車系、特別是德國車型的厚重感。該車型外觀前視角被認為類似某德國著名車型的風格也相對于以往的國產自主車型更增添了造型美感。隨著奇瑞品牌在國內市場上知名度的不斷提高，A6車型欲挑戰20萬元級別的當紅明星——雅閣、凱美瑞、邁騰、領域的低端車型，已經是觸手可得的市場目標。
國內絕大部分消費者依然屬于首次購車，他們更注重產品性能價格比，而非僅為車型的造型設計和豪華配置指標慷慨解囊。因此，主攻家用市場和部分公司商務用車的奇瑞A6在價格上的優勢將能使其產品造型設計上的內涵更容易被消費者所接受。
風行景逸，DONGFENG JOYEAR
生產廠商：東風柳汽
上市時間：10月
預期價格：10萬元
競爭對手：東方之子Cross、奇瑞V5、長安杰勛、海馬普力馬、陸風風尚
編輯點評：
根據廠家公布的消息，風行景逸被定格為“超規格”家用兩廂車。廠商將定價將在10萬元左右，競爭對手鎖定騏達和福克斯等兩廂車。
但是目前，實用性能突出的兩廂車型頗受歡迎的市場前景下，風行景逸打著“大兩廂”空間招牌，不僅僅追求空間、尺寸上的“超規格”，更力求在產品性能價格比上的超值。因此，根據該款車型的車身尺寸來看，其直接競爭對手已經定格在了國內多款自主品牌的小型MPV車型區間中。
在車身設計上，風行景逸與日本三菱格藍迪有幾分神似，而車身尺寸與途安等小型MPV車型比較接近。由于考慮到載人裝貨的多功能需求，底盤設定比轎車略高。景逸搭載的是1.8L三菱4G93D4發動機，這就更被人們稱呼為“小格藍迪”。而這款車型與現有絕大多數自主品牌小型MPV相比，最大的特點就是車身造型設計比較流暢和更具時尚感。
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