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塔塔1.85萬(wàn)“人民汽車” 自主品牌臨強(qiáng)敵

2008-01-10 11:58:21 來(lái)源：其他作者：xuewei

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　　雖然并購(gòu)案尚無(wú)定論，但是塔塔汽車確將推出低至2500美元廉價(jià)小型車的消息，已在業(yè)內(nèi)轟動(dòng)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受油價(jià)飆升等因素影響，20多年前的廉價(jià)小型車流行風(fēng)潮眼下正在全球汽車業(yè)中重新上演。據(jù)汽車業(yè)研究機(jī)構(gòu)CSM Worldwide Inc.的數(shù)據(jù)預(yù)報(bào)，到2013年，全球小型轎車需求將增長(zhǎng)30%，至2700萬(wàn)輛；而同期的SUV需求量預(yù)計(jì)將下滑4%，至1000萬(wàn)輛。

　　分析人士告訴記者，塔塔汽車即將推出的這款“全球最廉價(jià)汽車”，意在使之成為遍布全球的“國(guó)民車”，或?qū)⒄Q生汽車史上又一銷量傳奇；很顯然，只有在銷量規(guī)模上取得成功，公司才可盈利。這款四門汽車，設(shè)有4~5個(gè)座位，裝有一臺(tái)660立方厘米的后置發(fā)動(dòng)機(jī)（其尺寸比日本微型車用的發(fā)動(dòng)機(jī)還小），預(yù)計(jì)在上市后5年內(nèi)銷售200萬(wàn)輛。

　　“全球最廉價(jià)汽車”的上市，無(wú)疑將大大攪動(dòng)國(guó)際廉價(jià)小型車的競(jìng)爭(zhēng)格局。在目前的國(guó)際市場(chǎng)，法國(guó)雷諾公司在羅馬尼亞生產(chǎn)的廉價(jià)車Logan在非洲銷量較大；日產(chǎn)汽車也計(jì)劃以實(shí)用型汽車的售價(jià)銷售外觀豪華的小型車，并從中盈利；豐田汽車也表示，或?qū)⒃?010年面向巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)等廣大發(fā)展中市場(chǎng)推出廉價(jià)小汽車；而克萊斯勒集團(tuán)則計(jì)劃聯(lián)手奇瑞汽車生產(chǎn)小型車，產(chǎn)品將出口至包括美國(guó)在內(nèi)的全球各地。

　　不僅如此，與印度汽車市場(chǎng)有著諸多共同點(diǎn)的另一個(gè)新興汽車生產(chǎn)大國(guó)——中國(guó)，也在熱衷于不斷擴(kuò)大對(duì)海外市場(chǎng)的出口，而出口的主打產(chǎn)品就是全新的、價(jià)格比海外二手車還低廉的汽車。

　　據(jù)記者了解，在非洲，一輛中國(guó)產(chǎn)的四輪驅(qū)動(dòng)新車，消費(fèi)者只要花上3萬(wàn)美元就可開(kāi)回家，而這些錢還不夠買一輛2003年日本產(chǎn)的豐田二手車。奇瑞汽車公司的工作人員甚至向本報(bào)透露，目前在不少海外市場(chǎng)，奇瑞汽車的利潤(rùn)都比國(guó)內(nèi)高。然而，一旦印度塔塔的“全球最廉價(jià)汽車”在安全與環(huán)保方面獲得了進(jìn)入全球市場(chǎng)的通行證，奇瑞汽車將壓力甚大。