奇瑞中標(biāo)奧運(yùn)項(xiàng)目 BGS混合動力車型運(yùn)營

　　目前，奇瑞BSG轎車已分別完成包括春夏秋冬四季試驗(yàn)、3萬公里綜合路況試驗(yàn)、8萬公里城市工況試驗(yàn)和60萬次動力總成耐久性試驗(yàn)，并正式進(jìn)入國內(nèi)最具挑戰(zhàn)性的試驗(yàn)項(xiàng)目即出租車24小時實(shí)況跟蹤試驗(yàn)，根據(jù)每日實(shí)驗(yàn)日記進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。

　　上圖注：這是奇瑞A516混合動力汽車BSG功能啟動后，車輛在行駛途中遇到紅燈駐車怠速時的照片，此時車輛發(fā)動機(jī)自動處于怠速停機(jī)狀態(tài)，車輛停止尾氣排放，這樣既可以節(jié)省了燃油、又降低了整車的排放，具有節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的多重意義。

　　圖注：這是標(biāo)有HYBIRD混合動力標(biāo)志的奇瑞A516混合動力汽車。奇瑞A516混合動力汽車的電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)快速、平穩(wěn)、低噪音啟動。

　　截至到目前，奇瑞ISG和BSG技術(shù)已申請144項(xiàng)專利，并將作為08年奧運(yùn)會服務(wù)用車。據(jù)悉，上述項(xiàng)目僅為奇瑞節(jié)能環(huán)保研發(fā)的成果體現(xiàn)之一，奇瑞早已全面開展了在節(jié)能環(huán)保所有領(lǐng)域的研究，包括內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)一步優(yōu)化研發(fā)；混合動力、燃料電池的研發(fā)；代用燃料的研究開發(fā)三個方面，相信在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域奇瑞將會大有可為。

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