“春回車市”節后首輪降價潮有望3月來襲

　　節后車市不會有太大驚喜，這個事實似乎早已被經銷商們所接受。記者前日走訪發現，廣州地區各品牌經銷商庫存均已回復到正常狀態，受雪災中斷的供貨“陰云”已逐漸散去。即便如此，雖然店內人流量開始回升，但整個車市還是有點“乍暖還寒”，成交量直接暴露了車市尚未真正回溫的現狀。絕大部分經銷商被問及春節期間銷售情況時，均表示“基本完成任務量”。

　　多款新車2月競登陸

　　面對春節后的平淡，車商似乎早有心理準備，在元宵節到來之前就開始動作頻頻——或3月調整價格，或本月新車上市。其中，3月即將上市的幾款改款車和新車尤其值得期待。

　　廣州多數車型貨源充足

　　節后天氣回暖，受阻的物流運輸開始恢復正常，年前出現的部分車型銷售斷檔情況也已經得到緩解，目前大部分車型貨源充足。上海大眾、上海通用、東風標致雪鐵龍、東風悅達起亞、奇瑞等廠家的生產已經基本恢復正常，新車訂單正不斷發往南方市場。

瑞虎（資料圖片）

　　奇瑞經銷商表示，QQ、A1、A5、旗云、瑞虎等主力車型都有現車，盡管奇瑞的生產基地安徽是此次災害的重災區，但南方市場綜合調配使得整車銷售受損不大。東風本田經銷商也在繼續接受訂單，但提車日期仍然滯后。

　　東風悅達起亞經銷商表示，年前稍微緊張的供貨問題現在已基本解決。而一汽大眾經銷商則反映，部分車型如邁騰、速騰的現車還是比較緊張，目前還在解決年前的訂單。

　　本地廠家方面，除了凱美瑞、第八代雅閣等緊俏車型外，東風日產喜龍專營店市場部經理劉弘谷表示，騏達、頤達等車型目前供貨充足，驪威還有一定優惠幅度，新車逍客也有樣車到店。

　　廣本第一店銷售部杜經理表示，目前工廠正全力生產第八代新雅閣，最早提車時間已提前到3月份，現階段下訂單也不需要加價。

　　節后優惠幅度未見加大

　　“現在就這個價，不能再便宜了。”前天，一位汽車銷售人員表示，其店內的東風標致新307最多只能優惠4000元，與年前優惠幅度相差無幾。記者隨后走訪市內各大車市發現，今年轎車總體優惠基本與節前持平，消費者在這段時間能遇到的驚喜不會太多，這尤其體現在經濟型轎車方面。如飛度年前與年后都能優惠1.5萬元，樂風年后的優惠和年前一樣都保持在1.2萬元的水平。經銷商們反映，由于經濟型車利潤不高，在真正的降價潮來臨之前，價格會相對保守一些。

　　中級車方面的優惠則表現得稍微有些波動。一汽豐田卡羅拉與花冠EX與年前一樣，優惠價格維持在3000~4000元區間；年后速騰1.6L車型的優惠幅度相比年前有所拉升，由年前的3000元提高至5000元。中高級車方面，上海大眾4S店領馭車型近期的新優惠比年前稍有提升，1.8T車型優惠幅度最高去到1萬元左右，最低僅需20.48萬元，不過現車不算很充足，訂車的話要到月底才可以提車。

　　新降幅潮有望三月殺到

　　照慣例而言，4月份是傳統消費旺季的開始，因此，3月就成為廠家降價的最好時機。眾經銷商齊齊表示，十分期待3月的“春回車市”，并開始著手準備一些促銷動作。由于目前車市還處于較旺的狀態，因此車價不會很快下跌，但如果市場供需發生變化，許多車商表示，今年車市的最早一波降幅可能在本月底或3月開始出現。

　　記者了解到，為了年底沖量，去年12月份很多車型的市場價曾大幅降低，今年1月經銷商和廠家的促銷力度已經在減小，而2月份并不是季度末，因此經銷商不會為獲取完成季度任務的提成獎而展開大幅度優惠活動。

　　業內分析人士表示，今年乘用車總體價格依然呈下跌趨勢，其中中高級轎車可能將成為降價的“主力軍”。今年車價下降幅度可能是近幾年來最低的，但不會因大幅度降價而造成用戶持幣待購。估計較多廠家宣布降價可能會在2月底或3月，第二輪降價出現在8月左右，11月份則可能出現第三輪降價。

　　車輛維修保養節后火爆

　　節后慣例大熱的維修養護，照亮了今年原本清淡的車市。三鷹汽車城一位車商表示，該店節后一周以來汽車維修保養異常火爆，與平平無奇的銷售前線相比，有點冰火兩重天的感覺。記者在一些品牌4S店維修車間發現，節后來維修保養的車輛絡繹不絕，有些4S店的休息大廳坐滿了等待的車主。

　　東風日產一家經銷商告訴記者，今年來保養的車輛數量與往年同期相比并無明顯變化，但由于今年天氣偏冷，突發事故幾率比平時高近20%，加上春節自駕游難免發生一些小事故，所以緊急維修比較多見。商家建議車主，汽車保養維修最好不要扎堆，保養車輛最好提前預約。

　　記者了解到，許多熟悉市場狀況的商家都在此時推出節后免費檢測活動，為火熱的維修市場助一把力。