國際油價沖破130美元/桶 國內油價不放開

　　石化雙雄助滬指逆轉國際油價炒作中國因素

　　今年以來持續高燒的國際油價，在一路連破歷史紀錄后，昨天，盤中突破130美元/桶的整數關口，刺激國內成品油價將放開管制的傳言四起。不過，在國內CPI高企、地震大災等大背景下，石油公司、專家和分析師紛紛表示，近期放開政府管控了多年的油氣價管制幾無可能，即便退一步上調成品油價的可能性也不大。
 
　　油價放開傳言被否定

　　昨天，關于汽、柴油等成品油價管制即將在6月完全放開的傳言在業界迅速傳播，并演化出成品油零售價將大幅上漲等多個版本。

　　受此影響，京城加油站車輛明顯增多，剛剛加油回來的王先生告訴記者：“聽說油價要大漲所以順路把油加了”。

　　不過，這一傳言被我國最大加油站體系中石化集團內部人士否認：“從來沒聽說，不僅沒聽說要放開成品油價格管制，即便成品油零售價近期上調也沒聽說過”。

　　眾所周知，一旦成品油價要調整，國家有關部門會提前知會中石化、中石油以便他們有時間作出準備。

　　國家信息中心經濟預測部牛犁經濟師也表示：“國家給出的政策信號是近期成品油價不會調整”。國家發改委能源研究所周鳳起也告訴記者：“國家發展改革委副主任、國家能源局局長張國寶已說了調價現在不行”。

　　完全放開成品油價格管制，牛犁認為沒有可能，因為且不說高漲的CPI阻止了成品油價上調的可能性，成品油價管制了如此長時間，一旦放開，如何監管這一價格等制度體系等外部條件并不存在。

　　不過，“成品油價需要調整，這問題已拖得太久了，永遠不調是不可能的，” 周鳳起也告訴記者，的確現在上調有種種困難，但問題是國家一直等待CPI降下來作為調整成品油價的時機，但CPI何時降下來呢？等待調價的時機，只能使矛盾越來越尖銳。

　　石化雙雄助滬指逆轉

　　有意思的是，昨天，我國石化雙雄——中石油、中石化昨日股價雙雙出現大逆轉——從開盤的低開到尾盤突然飆升，其中中石化更是漲停收盤。二者成為整個股市由綠變紅最大的功臣。

　　“中石油中石化股價出現逆轉，根本原因還是成品油價上漲的傳言導致，”，昨天，萬國測評分析師葉柒平如此表示。這也代表了大多分析師的看法。

　　頗具戲劇性的是，昨天，中石油股市上午曾再度跌破發行價16.70元至16.53元。不過，到下午2點左右，中石油股價突然發力，一路上揚，最高達18.26元，最終收盤時上漲了6.63%。

　　“中石油走勢是受到中石化影響的，” 葉柒平告訴記者，中石化比中石油股價開始拉升略早，表現也更猛，中石化昨天下午直接拉到9.99%的漲停位。因為中石化作為我國第一煉油巨頭，一旦上調價格，受益更大。

　　不過，宏源證券分析人士劉佑成稱，石化雙雄的突出表現，還受到其它因素影響，譬如昨天，雙雄紛紛公布了地震受損情況，而情況并不嚴重。

　　昨天，中石化集團公布，川西地區氣田已做好全面復產準備。災前中石化在川企業生產天然氣約770萬方/天，其中川西地區730萬方/天，川東北地區40萬方/天。

　　據透露，地震災害對中石化川東北地區天然氣生產銷售未造成影響，川東北地區天然氣生產、銷售保持正常水平。地震發生后，按照安全生產應急預案，川西地區大部分氣井于13日關閉停產，僅少數井維持生產以保民用。

　　而中石油稱，下屬受災企業直接經濟損失正在核實確認過程中，根據公司初步統計結果，本次地震將不會對公司的生產經營產生重大影響。

　　國際油價炒作中國因素

　　無論如何，國際油價以及國內的地震，正對我國政府上調成品油價形成逼宮之勢。昨日，國際油價突破新的歷史關口130美元/桶，引發了之前壓抑已久的在油商中的漲價預期。

　　截至昨天記者發稿，國際油價標桿——紐約商品交易所原油期貨主力合約——7月交貨的合約報價最高130.47美元/桶，刷新原油期貨自1983年開始交易以來的最高紀錄。

　　在今年，國際油價從100美元/桶起步，連續突破110、120、130美元/桶三個重要關口。而我國最近一次上調成品油價還是去年的事情，此舉導致成品油價與原料原油價之間倒掛程度越來越大。

　　此次油價突然暴漲的原因，金鵬期貨喻猛國表示，美國得克薩斯州能源投資巨頭布恩·皮肯斯公開表示全球原油供應增長速度遠低于需求增長速度，國際油價年內將會達到每桶150美元是導火索。

　　投機資金正在國際油市興風作浪，但無風不起浪，對國際油價節節暴漲的根本原因，喻猛國認為，還是全球石油需求量大增、新發現油田等生產量卻沒有增加，是供需關系在起根本作用。而近日，主要的原油生產組織歐佩克方面表示，9月前不會考慮增產。

　　不過，值得關注的是，中國因素正淪為國際炒家炒作的因素，中國經濟的變數導致了油市的蝴蝶效應。譬如，此次地震使得一些炒家判斷災后重建需要消耗大量能源。

　　“這并非國際油價上漲的根本原因。”周鳳起解釋，中國一年進口量不到2億噸，增量約1千萬噸，相對全球40億噸左右的貿易量微不足道，而美國一家進口就4億噸。

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