日產(chǎn)副總反對新天籟加價 確保45天內(nèi)提車

　　6月24日，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇接受采訪時，就有關(guān)新天籟加價2萬和9月份才能提到車的說法，鄭重聲明，東風(fēng)日產(chǎn)堅決反對新天籟加價行為發(fā)生，同時將盡最大努力確保已收訂單在45天內(nèi)提到新天籟。

　　來自東風(fēng)日產(chǎn)的數(shù)據(jù)顯示，從6月16日上市以來，僅僅一周時間，新天籟各地專營店就已經(jīng)接待了超過2萬個意向客戶的來訪咨詢，其中超過40%的份額來自此次新推出的天籟公爵系列。“新天籟的火爆的確超過了我們的預(yù)期，尤其是公爵系列”。任勇說。

東風(fēng)日產(chǎn)新天籟

　　加價是涸澤而漁，是沒有底氣的做法

　　新車上市加價，是目前市場上普遍的做法，尤其是中高級車市，更是如此。任勇對這一現(xiàn)象猛烈抨擊，“最初，加價是因為產(chǎn)能不足，供不應(yīng)求所致。但現(xiàn)在，加價已經(jīng)成為了一種潛規(guī)則，成為了一種營銷手段，根本無法反應(yīng)真實的供求關(guān)系。任勇說，以新天籟強大的產(chǎn)品力和極具競爭力的價格，完全有加價的空間，但東風(fēng)日產(chǎn)堅決反對新天籟加價。

　　任勇的理由是，第一批購買產(chǎn)品的消費者通常都是品牌忠誠度比較高的消費者，他們滿腔熱情，成為了第一批支持新車的車主，作為廠商，應(yīng)該對他們充滿感激。但現(xiàn)實往往卻是，加價，狠宰一刀。這樣，極大的損害了消費者的利益，也傷害了品牌。可以說，加價是涸澤而漁，殺雞取卵的行為，東風(fēng)日產(chǎn)堅決反對新天籟加價，就是為了維護廣大消費者利益，也是為了保護天籟這個品牌。

　　任勇聲稱，新天籟將在下訂單后45天內(nèi)確保提到車，“我們盡可能做到讓消費者了解產(chǎn)品排期，越早下訂的車主，就越快能提到車”。

　　據(jù)了解，為了能夠確保消費者以最快速度提到車，東風(fēng)日產(chǎn)在4月份全面停產(chǎn)老天籟，進行生產(chǎn)切換準(zhǔn)備，從而損失了老天籟1個月的產(chǎn)量。經(jīng)過2個多月的生產(chǎn)準(zhǔn)備，新天籟的產(chǎn)能將得到充分的釋放。

　　同時，在物流運輸方面，東風(fēng)日產(chǎn)也進行了重新梳理，確保新天籟能以最快速度達到全國各地專營店，以滿足市場需求。