東風雪鐵龍品牌總部本月將正式遷往上海

　　神龍汽車總經理劉衛東近日在上海正式宣布，今年7月東風雪鐵龍品牌總部遷往上海，利用上海在人才、資本及信息方面的優勢，加速提升雪鐵龍品牌形象。

　　“不再總是慢半拍”

　　此前，東風雪鐵龍的總部位于其生產基地所在地——武漢，雪鐵龍品牌在華發展已有15年，是最早進入中國的三大汽車品牌之一。

 　　然而，近年來隨著歐、美、日有競爭力的品牌不斷進入及自身引入的新車型未能完全適應中國的需求，略顯老態的雪鐵龍漸漸沒落，以此品牌為主的神龍公司也一直在十大轎車企業排名末端徘徊。

　　劉衛東早在3月接受采訪時表示，雪鐵龍必須做出改變，在銷售網絡、車型投入、營銷策略、品牌形象方面全面改變。

　　東風雪鐵龍總經理穆懿夫近日在上海接受本報記者專訪時表示，此次商務部東遷并不是簡單的辦公地點位移，其組織結構也發生了重大變化，市場部新建了3個產品營銷平臺，力求更貼近消費者，在第一時間了解消費者需求。這或許將改變業界對其 “總是慢半拍”的指責。

　　據了解，東風雪鐵龍市場部的作用將得到強化，目前組建的3個營銷平臺分別對應以未來C5為主的B級車、以新上市的兩廂車世嘉（C4）為代表的A級車以及富康、愛麗舍為代表的細分市場，并抽調華東大區、北京大區負責人作為相應的營銷平臺總監，同時從近年來運營較好的競爭企業空降人才管理高端車營銷平臺。

　　“幾個星期前，我們已經開始按新的組織結構運作。”穆懿夫表示，其目的只有一個，在這樣一個千變萬化的大環境當中，能夠讓我們第一時間觸摸到、感覺到一些細微的變化，從而做出相應的反應。

　　讀懂中國市場是關鍵

　　據悉，在東風雪鐵龍商務部搬遷的同時，東風雪鐵龍將加快產品投放，今年將推出3款新車，除已上市的新愛麗舍外，其針對高品質兩廂車市場投放的世嘉將于8月中旬開始在全國的東風雪鐵龍4S店接受預訂，9月初正式上市。在銷售網絡方面，還將有45家新店進入72個未覆蓋的城市。

　　3年前，神龍只是將上海作為其發展的一個窗口，對這一市場并不看重，3年后，神龍將東風雪鐵龍的總部遷往上海，表明其已經認識到，上海不僅是一個巨大市場，也是資源及信息的集中地，有利于企業的決策提速。

　　不過，面對競爭激烈的車市競爭，東風雪鐵龍并不能通過“遷都”就立即解決所有的問題，其產品能否適應中國市場及定位是否準確是其未來必須集中精力解決的問題。