上海大眾法比亞已經(jīng)試產(chǎn) 朗逸訂單超3萬(wàn)

　　鮮有機(jī)會(huì)接受媒體采訪的上海大眾銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理張海亮明確表示，上海大眾今年不會(huì)漲價(jià)，斯柯達(dá)法比亞和大眾朗逸將成為上海大眾今年下半年的主要車(chē)型，此舉標(biāo)志著上海大眾的雙品牌開(kāi)始比翼齊飛。張海亮是在參加環(huán)青海湖自行車(chē)賽交車(chē)儀式時(shí)對(duì)本報(bào)記者做上述表示的。

國(guó)產(chǎn)法比亞試生產(chǎn)

　　斯柯達(dá)面向市場(chǎng)每年一款新車(chē)的承諾，在今年會(huì)是法比亞。張海亮披露說(shuō)，計(jì)劃年底前上市的法比亞目前已經(jīng)開(kāi)始在上海大眾的第三工廠試生產(chǎn)。
 
　　他甚至在披露細(xì)節(jié)時(shí)說(shuō)，為了保密，以往對(duì)外開(kāi)放的第三工廠馬上就封閉了，不再接受外界人士參觀。

　　而國(guó)產(chǎn)量車(chē)的首批車(chē)主可能是參加北京奧運(yùn)會(huì)的中國(guó)自行車(chē)隊(duì)的獲得獎(jiǎng)牌的運(yùn)動(dòng)員。身為北京奧運(yùn)會(huì)汽車(chē)合作伙伴的上海大眾同時(shí)是中國(guó)國(guó)家自行車(chē)隊(duì)的戰(zhàn)略合作伙伴，根據(jù)雙方簽署的“助威計(jì)劃”，在奧運(yùn)會(huì)上，獲得獎(jiǎng)牌的中國(guó)自行車(chē)隊(duì)隊(duì)員將得到上海大眾的法比亞一輛，這還不包括至少10萬(wàn)元的獎(jiǎng)勵(lì)。

　　在描述法比亞的細(xì)節(jié)時(shí)，張海亮告訴記者：“國(guó)產(chǎn)法比亞將采用雙色車(chē)身，車(chē)頂是白色，車(chē)身主體將有包括黃色、黑色在內(nèi)的數(shù)種顏色。而雙色車(chē)身在歐洲并不多見(jiàn)，是上海大眾根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特創(chuàng)新。”

　　張海亮稱(chēng)，包括速派在內(nèi)的上海大眾斯柯達(dá)的B級(jí)車(chē)目前也進(jìn)入研發(fā)階段。速派的國(guó)產(chǎn)化可行性研究幾乎與法比亞同時(shí)進(jìn)行，斯柯達(dá)的新車(chē)型會(huì)層出不窮。

　　負(fù)責(zé)斯柯達(dá)品牌公關(guān)的經(jīng)理陸軍說(shuō)，國(guó)產(chǎn)法比亞將會(huì)在今年10月開(kāi)始媒體的試車(chē)。也有消息說(shuō)，原定年底前上市的法比亞上市時(shí)間有望提前。

朗逸

　　朗逸訂單超3萬(wàn)輛

　　剛剛投放市場(chǎng)的朗逸，在沒(méi)有正式交車(chē)之前就獲得了3萬(wàn)輛訂單的說(shuō)法，得到了張海亮的證實(shí)。他告訴記者，朗逸的訂單已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛，接下來(lái)上海大眾將加緊生產(chǎn)，力求早日大批量供車(chē)。

　　朗逸是上海大眾主導(dǎo)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的首款主力A級(jí)車(chē)型。其意義在于在保持德國(guó)大眾工藝和品質(zhì)的基礎(chǔ)上，融入了中國(guó)元素。朗逸上市半月，旗下的1.6L和2.0L兩個(gè)排量的6款車(chē)型的預(yù)訂都相當(dāng)不錯(cuò)，而從預(yù)訂的類(lèi)別來(lái)說(shuō)，各個(gè)款型比較平均。其11.28萬(wàn)元至14.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間能夠?yàn)榇蠹医邮埽�目前A級(jí)車(chē)市主力產(chǎn)品1.6L的價(jià)格底線基本都在12萬(wàn)元以上，2.0L的高配置價(jià)格則普遍探至17萬(wàn)元左右。張海亮說(shuō)，朗逸是上海大眾的重要戰(zhàn)略車(chē)型，充分顯示了上海大眾進(jìn)軍A級(jí)車(chē)市的實(shí)力和決心。

　　朗逸匹配的是2.0LMFI發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6LEA111發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)充分詮釋了德系車(chē)“低速高扭、節(jié)能環(huán)保”的特性，其最大扭矩分別為180N·ｍ(3750rpm)和155N·ｍ(3800rpm)，在1500轉(zhuǎn)時(shí)均能輸出超過(guò)85%的最大扭矩，適合城市內(nèi)使用。與此同時(shí)，Tiptronic6擋手自一體變速箱和大眾經(jīng)典的5擋手動(dòng)變速箱此次也應(yīng)用在了朗逸上。此外，朗逸還采用了NAO陶瓷剎車(chē)片、TPR輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)、緊急制動(dòng)報(bào)警等非常實(shí)用的配備。

　　雙品牌比翼齊飛

　　法比亞是繼明銳之后斯柯達(dá)國(guó)產(chǎn)的第二款車(chē)型，斯柯達(dá)的羽翼日漸豐滿(mǎn)，則標(biāo)志著上海大眾的大眾和斯柯達(dá)兩個(gè)品牌即將開(kāi)始比翼齊飛。而支撐雙品牌齊飛的具體車(chē)型是朗逸和法比亞。

　　張海亮坦承，上海大眾的雙品牌顯然不像一汽大眾的大眾品牌和奧迪品牌那樣容易區(qū)分，但是上海大眾在大眾品牌和斯柯達(dá)品牌會(huì)差異化經(jīng)營(yíng)，并相互補(bǔ)充。張海亮稱(chēng)，斯柯達(dá)在歐洲贊助的是環(huán)法自行車(chē)賽，與在國(guó)內(nèi)贊助的環(huán)青海湖自行車(chē)賽是一脈相承的，而大眾品牌則贊助的是國(guó)家帆船帆板隊(duì)，從贊助不同的賽事就能看到品牌的不同。

　　據(jù)了解，今年上半年上海大眾的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到27.2萬(wàn)輛。張海亮形容這個(gè)業(yè)績(jī)的原話(huà)是“時(shí)間過(guò)半，任務(wù)過(guò)半。”對(duì)于斯柯達(dá)引入中國(guó)市場(chǎng)一年多時(shí)間近7萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，張海亮說(shuō)比較滿(mǎn)意。尤其是斯柯達(dá)在中國(guó)還屬于品牌導(dǎo)入期的階段，明銳憑借近7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量也使得中國(guó)成為斯柯達(dá)在全球增速最快的市場(chǎng)。

　　張海亮還首次向記者披露說(shuō)，到2010年時(shí)，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的市場(chǎng)份額可能高于預(yù)先制定的3%目標(biāo)。在解釋高于3%份額的原因時(shí)張海亮稱(chēng)：“這和引進(jìn)什么產(chǎn)品有很大關(guān)系。”據(jù)了解，上海大眾引入中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)型都是斯柯達(dá)的全新車(chē)型。

　　上海大眾不會(huì)漲價(jià)

　　盡管受到了原材料價(jià)格上漲等因素的影響，使得中國(guó)汽車(chē)企業(yè)造車(chē)的成本有所增加，但是張海亮明確表示，無(wú)論是大眾品牌還是斯柯達(dá)品牌，今年都不會(huì)漲價(jià)。

　　張海亮并不認(rèn)同汽車(chē)已經(jīng)沒(méi)有利潤(rùn)的說(shuō)法。他告訴記者，賣(mài)車(chē)的利潤(rùn)盡管有所下降，但是還是有利潤(rùn)的。原材料價(jià)格的上漲不能成為汽車(chē)漲價(jià)的理由，而更不能讓消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)成本上的壓力。上海大眾會(huì)通過(guò)稀釋利潤(rùn)、優(yōu)化流程、內(nèi)部挖潛等多種手段來(lái)降低成本。“今年上海大眾肯定不會(huì)漲價(jià)。”張海亮說(shuō)，他同樣不主張其他汽車(chē)制造商漲價(jià)。