瓦格納“探班”新君威 揭示通用全球平臺戰原創

　　通用汽車的全球老大瓦格納來了，來得是那么的低調，如果不是有網友曝光了瓦格納與新一代君威的諜照的話，恐怕沒有人多少人會知道通用全球的CEO瓦格納曾經去為新一代君威——08年上海通用別克最重頭的一款新車“探班”。

戴手套摸新君威的正是瓦格納先生　圖片

　　新一代君威是通用全球平臺Epsilon II上第一款進入中國市場的車型，而瓦格納正是倡導全球平臺戰略的先行者。幾年前，瓦格納就提出了“全球共享零部件供應，全球共享產品平臺”的戰略，這樣的戰略能讓集團內部最大限度的整合全球優勢資源、共享零部件供應、從研發和生產的環節節約成本，縮短周期，并且使得新車在全球得以同步上市，兼顧各個市場消費者的利益。

　　平臺戰略已經成為當前普遍認可的汽車發展理念，無論是大眾的PQ系列平臺，還是福特-馬自達、豐田-雷克薩斯共享的車型平臺，在國內汽車市場已不罕見，消費者也認識到了平臺帶來的利益，能夠最大程度的購買到全球最新車型。通用作為汽車業界的巨頭，在全球范圍整合優勢資源打造了全球平臺，帶來了最新車型的同時，大大降低成本并縮短研發周期，有效增強其在全球范圍內的競爭力。而中國是通用最重要的市場之一，上海通用將從全球平臺戰略中獲益良多。

　　新一代君威動感的外形，領先的科技實力將大大轉變以往人們對與別克品牌偏重公商務使用的印象，這點正好和今年4月“別克未來”的主題相呼應，別克品牌將向著年輕、動感的方向發展，新一代君威不僅僅是全球平臺下第一款進入中國市場的車型，而且還肩負著別克品牌轉型的重任以及通用全球平臺戰略能否在中國成功推行。這也就解釋了瓦格納對新一代君威為何如此重視的原因，對這款全球車寄予了厚望。