專家：“別忙說抄底，先干好自己的活”

　　金融危機沖擊實體經濟，汽車產業首當其沖，近來全球車市低迷，美歐一些跨國汽車企業也紛紛陷入困境。有觀點認為這是我國汽車企業“抄底”國際汽車巨頭的良機，對此一些企業和專家表示，應先干好自己的事，別忙著說“抄底”、并購。

　　正在此間舉行的第六屆中國（廣州）國際汽車展覽會是今年內最后一場大規模的汽車展會，全球車市低迷也成為展會的一個焦點話題。受金融危機影響，第三季度以來，美國、歐洲汽車市場持續低迷、銷量大幅下滑，這使美歐一些國際汽車巨頭陷入困境，有的陷入破產邊緣，紛紛要求政府救市。

　　國際汽車企業的困境是否給中國企業創造了機會？對此，中國汽車技術研究中心主任趙航認為，“瘦死的駱駝比馬大”，美歐一些汽車企業主要是在虛擬經濟領域出了問題，本身的產品還是很強的，而我國的汽車產業雖然近年來一直保持快速增長，但把幾大汽車廠綁在一起也難有“接盤”的實力。

　　另一方面，我國汽車業與國際汽車巨頭在技術研發、品牌運營上還存在很大差距，舉例來說，即使把凱迪拉克“買”下來，有沒有研發和品牌推廣能力，繼續推出第二代、第三代凱迪拉克？最終可能還是有了“產權”仍沒有“知識”。

　　對此，中國汽車工程學會理事長張小虞也認為，在當前的市場環境下，中國汽車企業更應該腳踏實地地干好自己的事，抓住國內市場仍保持一定增長的有利機會，練好內功，把自己做大做強，才有與國際汽車巨頭競爭的本錢。

　　一些專家和企業也認為，全球車市低迷對中國本土汽車工業來說也提供了一些機遇。國家信息中心經濟咨詢中心主任徐長明認為，目前全球車市的低迷對中國汽車企業來說，一方面是整合全球資源的機會，可以延攬高端汽車人才，尋求與國際一流設計公司、技術設備公司的合作；另一方面，發達國家消費力下降，為中國產物美價廉的汽車切入發達國家市場提供了良機。