馮興亞：投放時機不好 明年雅力士會漲價

　　在剛剛結束的廣州車展上，廣汽集團董事長張房有剛剛宣布了將廣州豐田汽車有限公司更名為廣汽豐田汽車有限公司，突然的改變讓在場的記者有些不適應。“大家對雅力士感興趣的現在就可以出手了，現在是購買的最佳時期，明年價格肯定會漲回來的。 ”面對眾多媒體，廣汽豐田執行副總經理馮興亞在專訪時仍然不忘開著玩笑為自己的產品做推銷。

　　推廣受阻 雅力士生不逢時

　　“現在店里的停車場里，放眼都是‘小饅頭’。”

　　此前記者進行北京地區汽車銷售市場調查時，廣汽豐田經銷商的一句玩笑令記者捧腹不已。經該經銷商提醒，才發現外形圓潤乖巧，動感時尚的雅力士確實酷似“小饅頭”，一排排新車停在經銷店的停車場，煞是可愛。但對于廣汽豐田而言，這并不是個好消息，據相關數據顯示，今年10月，雅力士在全國僅售出1600輛左右。庫存壓力使得豐田不得不決定階段性縮減雅力士在國內的產量，而在部分銷售區域，雅力士的價格跌幅已經超過2萬元。

　　對此，馮興亞表示，雅力士不僅是豐田在全球的三大戰略車型之一，也是全球銷售最好的小型車之一，其海外銷量已經突破300萬輛，今年的全球預計銷量將突破40萬輛。

　　“但是雅力士這個產品投放中國的時機不太好，影響了整個雅力士的推廣計劃。”談到雅力士在中國的推廣，馮興亞略顯無奈。而廣汽豐田汽車有限公司副總經理江積哲也表示：“在我們的計劃當中，雅力士一年應該可以賣到十萬輛。”

　　獨當一面 凱美瑞保持競爭力

　　同是豐田全球戰略車型，在中國市場，凱美瑞卻連續16個月蟬聯中高級轎車月上牌量冠軍，上市兩年即實現產銷30萬輛，創造了國內轎車市場的銷售神話，而今年1至10月累計上牌量已突破12萬輛。剛剛推出的09款凱美瑞又在上市首月實現了銷量大幅上揚，超過1.4萬輛，使凱美瑞重回國內中高級車銷量第一的位置。馮興亞表示：“凱美瑞從上市到現在，已越來越受到消費者的認可，它的品牌認可度和好感度，得到了提高和加深。”

豐田凱美瑞

　　談到與對手的競爭，他說：“雅閣和凱美瑞這兩款車已經成為中高級市場的代表性車型。雅閣和凱美瑞競爭從出生就開始，從美國打到中國，我相信將來還是要競爭，在競爭過程中，要想保持凱美瑞的冠軍地位，首先是產品競爭力的強化，把性價比、品質、口碑建立起來。然后是服務，真正把顧客放在第一位，為顧客所想，為顧客去做，把顧客滿意度提高起來，把廣汽TOYOTA品牌建立起來。讓顧客有得到尊重和安心的感覺，正是我們廣汽TOYOTA渠道的核心價值所在。我覺得要想保持凱美瑞的冠軍位置，就是要維護消費者對品牌的信任。”