汽車業“多頭管理”結束　工信部成唯一

　　記者上周從工業和信息化部獲悉，工信部目前正在對新的《道路機動車輛生產企業及產品準入管理規定》征求意見，該汽車生產企業及產品準入管理新規，有望于今年內正式出臺實施。

　　汽車業“多頭管理”終結

　　而新的《道路機動車輛生產企業及產品準入管理規定》的實施，也將使工信部對汽車企業及產品的準入管理，告別沿襲國家發改委和國家質檢總局聯合發布的《車輛生產企業及產品公告》的“過渡”時期。今后，工信部將是我國道路機動車輛生產企業及產品準入管理的唯一主管部門。

　　據了解，我國汽車產品管理效仿的是歐盟模式，終極目標是實施型式認證，即汽車制造商只向一個政府部門進行申報，對產品進行一種認證，粘貼一種認證標志，產品即可在全國銷售、上牌。但是，由于諸多因素的制約，我國汽車業一直備受“多頭管理”的困擾，不但增加汽車企業的負擔，還嚴重制約汽車行業的快速發展。近幾年來，根據新的汽車產業發展政策要求，建立統一的道路機動車輛生產企業和產品的準入管理制度，一直是我國汽車企業及產品準入管理的改革方向。

　　工信部接管產品準入

　　工信部的成立顯然加快了這一進程。根據國務院組成部、委職能分工計劃，工信部接管了汽車企業及產品的準入管理職能，但其采用的準入管理辦法卻一直沿襲了此前國家發改委和國家質檢總局聯合發布的《車輛生產企業及產品公告》（即目錄）。

　　相關人士上周表示，工信部制訂新的《道路機動車輛生產企業及產品準入管理規定》之后，工信部產業政策司將全面實施汽車的準入管理。而發改委產業協調司則負責研究擬訂并組織實施汽車行業的發展戰略、規劃及其中重點領域的專項規劃。