8月整體銷量激增86% 車市拐點并未顯現

　　乘聯會最新統計數據顯示，8月整體銷量同比增幅達86.18%，環比增幅5.88%，部分車企增幅甚至翻番。全國銷量排名前12位的公司中，北京現代、上海通用、長安福特等多家汽車公司銷量同比也接近翻番，北京現代甚至獲得了207.97%的同比增幅。

　　細分數據顯示，8月北京現代售出50713輛，同比去年8月的16467輛增長207.97%；東風悅達起亞和長安福特也分別獲得了104.86%和129.68%的同比增幅。而上海通用汽車則以63303輛的成績實現了91.11%的同比增幅，一汽大眾8月也銷售64061輛，同比增長84.45%。

　　其他汽車公司中，除了客車與商用車企仍處于下滑之中，乘用車公司幾乎毫無例外地都獲得大幅增長。在中國發展并不順利的沃爾沃和馬自達8月銷量增幅也超過了40%。

　　上汽通用五菱表現依舊強勁。當月五菱品牌微型車銷售88771輛，同比增長122.6%。其中，五菱之光8月共實現銷售49298輛，五菱榮光則突破2萬輛。

　　在新上市的科魯茲帶動下，上海通用雪佛蘭品牌銷量達到23771輛，同比增長99.4%。雪佛蘭新樂風、樂騁當月銷量也超過了1萬輛。長安福特和神龍汽車的增長主要來自于1.6升以下的新車。

　　8月銷量增長還體現出中高級車回暖跡象。上海大眾帕薩特經歷一段時期低迷后，月銷量再度重返1萬輛大關。上海通用別克新一代君越上市首月銷量便達7887輛。別克君越、君威系列總銷量達到17149輛。

　　知名汽車分析師賈新光認為，從5月開始，國內汽車銷量連續3個月超過100萬輛。7月和8月一度被認為會成為中國車市高增長的拐點，但目前終端市場依然沒有衰退的跡象。9月~12月為我國傳統汽車消費旺季，其中9月、10月素有“金九銀十”之稱，12月則是年前購車的高峰期。預計第四季度汽車消費有望繼續攀升。

　　今年國內車市全年銷量可達1250萬輛，有望超越美國成為全球第一大汽車消費國。