鄭州日產二工廠竣工 將代產奇駿和逍客

訪東風汽車有限公司副總裁真鍋雅文 與 鄭州日產汽車有限公司總經理郭振甫 

左：真鍋雅文 右：郭振甫

　　對于逍客和奇駿鄭州日產就是代工的角色

　　奇駿和逍客在鄭州日產只是代工生產。銷售依然由東風日產進行生產，并且鄭州日產與東風日產的銷售網絡各自存在優勢，今后不存在并網的可能。同時，奇駿和逍客的配套供應商也不會改變，鄭州政府已經在鄭州經濟開發區劃出7平方公里的區域用于建設汽車零部件供應商廠房。提高鄭州汽車產業的配套建設，同時，也解決了由于奇駿逍客搬遷帶來的零部件供應及物流上的成本，并且也可為鄭州日產其他產品供應零部件。但真鍋表示，在未來花都二工廠建成后，也不排除再將奇駿逍客遷回生產的可能。

　　NV200銷量下滑是受產能限制制約

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　　目前在鄭州日產的生產線上，帕拉丁與皮卡共線生產，另一條生產線便是NV200與帥客共線。NV200的銷量下滑是由于8月產能支援帥客生產造成并非NV200產品銷售存在問題。郭振甫認為，隨著中國汽車市場發展和交通政策的調整，類似于NV200的多功能輕型商用車會有很大的市場空間。而NV200目前的國產化率已經超過90%，完全符合日產的質量標準。對于第二工廠余下的產能如何利用，真鍋表示正在研究考慮。

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