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安全技術的開發研究只能在事故的分析基礎上進行，這一原則也是日產公司一貫的基本原則。自1995年以來，該公司一直以研究在日本發生的日產汽車的事故數據的基礎上進行研究和開發安全技術，目標是將造成嚴重傷害的交通事故的數量減少一半。
為實現這一目標，首先需要對事故現象要有正確的認識和理解，然后在這些知識數據的基礎上開發有效的安全技術，最后再將這些技術應用于汽車制造上。正是這一實踐-理論-實踐的循環過程真正的體現出了日產對真實世界的安全追求。
交通事故中究竟發生了些什么？研究人員可以做的事情首先是進行分析和確定事故的實際情況和導致事故發生的原因，然后利用這些信息作為進一步開發安全技術的基礎。最近幾年日本的交通事故數據表明，致命事故的數量一直呈下降的趨勢。然而與此形成對比的是，事故的總數呈逐漸上升的趨勢。
對事故數據的分析表明，發現導致致命事故數量減少的一個原因是在事故發生后，經過改進提高的的防碰撞安全技術有效地減少了發生致命傷害的車禍數量。盡管如此，但是如果事故的總數繼續增長而且沒有出現放緩的勢頭，那么出現致命事故的數量可能會轉而再一次開始增長。從日本交通事故數量上升的趨勢判斷，亟需采取措施首先防止事故的發生頻率。
日產汽車公司將繼續定期收集世界主要地區的交通事故數據并對其進行分析。這一措施不僅使我們能夠根據事故數據的變化，較早地探測到事故發生的原因，進而根據這些推斷預測未來事故模式（與交通環境和生活方式的改變相關）、開發新的安全技術來說也是非常有價值的。由于日產汽車追求真實世界的安全的努力，日產的汽車在近年來的新車評估中獲得了出眾的安全評級。
采用最佳的安全技術實現最佳的真實世界的安全。為將嚴重傷害事故的數量減半，甚至需要在以前認為不可能的領域采取措施。例如，必須采取措施來保護行人、駕駛兩輪車的人以及其他易被傷害的公路使用者，確保不同重量的車輛在相撞時能夠具有更好的碰撞相容性。
近年來，在汽車上安裝智能裝置的速度正在加快，并且發展的趨勢也是越來越智能化。日產也在積極研究和開發智能汽車，這種智能型汽車不僅要求能夠檢測到潛在的危險并將這些信息告訴駕駛者，而且它們還要可以采取措施在碰撞迫近前保護車上的乘員，如降低車速以減緩碰撞的速度。安全的技術的改進可以延伸到很多不同的領域。日產汽車公司所采取的方法是實現最新的安全技術和選擇對每一車型來說最適當的安全措施組合，從而提高車輛的總體安全性能。
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