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在星期二那天我國政府發布了有關汽車貸款的草案，允許汽車制造商提供汽車貸款項目，一些等待以久的外國汽車巨人都對這塊極具潛力但還沒有開發的市場躍躍欲試。
這個草案是由中國人民銀行頒布的，它將在十月下旬公開公眾對這一舉動的反應。銀行的有關人員說，這一草案的最終方案還沒有確定下來，但是隨著中國加WTO組織，汽車消費貸款市場對國外開放差不多成了一種必然。
在去年下半年有關我國加入全球商業組織的談判中，汽車財務就是一個關鍵的部分，現在的汽車進口關稅比以前下降了很多，這也導致了今年汽車市場的銷售狀況非常好。
對于這一草案的頒布，福特公司在中國市場的發言人Kenneth Hsu先生這樣說道：“對于中國消費者來說，以前他們不習慣享受這種汽車財務的支持，現在這一做法對他們有很大的幫助。無論談到哪個制造商，我們都會從汽車財務中受益。”今年中國的汽車消費市場將提高百分之四十，達到一百萬輛的新記錄。
外國汽車制造商正在一步步加大對中國市場的投資，對于它們來說，降低產品費用和提供城市居民收入成了一種成功的固定模式。現在它們已經確定了立足點，而下一步瞄準的就是汽車財務市場。對于我國政府的這一舉動，汽車制造商們都感到很高興，但是它們還希望能夠運行的快一點。
早在今年四月份，通用公司的總裁說他希望這一方案能夠趕快就定下來，只要這一規章制度的框架一確定，通用公司馬上就會有合資的財務公司來到中國。
根據這一方案，我國政府規定非銀行部門的公司必須要有八十億人民幣的資產，，而它在中國建立汽車財務公司之前要保持三年的盈利狀況。另外一個汽車財務公司的注冊資金為五億元人民幣或者相等數額的外幣。這個方案還指出，汽車財務公司允許發布團體債務以提高貸款比例，這樣可以提供更好的信用保障，在公司開始運作之前，首先必須通過六個月的時間來獲得正式批準。
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