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“現在的確有數家民營企業在跟我們洽談合作生產汽車的事，”
南海市福迪汽車有限公司董事長葉青日前接受采訪時向記者透露，“其中包括一家很有名氣和實力的浙江民企，它的主要產品在國產品牌中連續幾年都是產銷量第一。”
當受到繼續追問是，葉青以微笑示意記者去猜猜看。
神秘民企就是波導？
不久前，曾、有媒體爆出驚人新聞———浙江波導公司將斥巨資50億元強勢進入汽車產業，與奇瑞攜手。然而，這件“言之鑿鑿”的事最終被波導、奇瑞同時否認。
但波導高層還是表示，去年開始就有造汽車的想法，只是“這個項目的時間要比較長，現在才是剛剛起步”，目前尚在考察、談判的階段。投資金額也并不是報道中提到的50億。
葉青表示，現在很多民營企業對汽車制造業野心勃勃。他特別提到，很看好其中的一家浙江民企，但“名字我不能透露”。
既是浙江民企，又是行業第一，并且想涉足汽車領域，這不能不讓人聯想到波導。
記者經過查證，發現在波導公司網站的簡介中就有這樣的話：“2000-2002年，公司連續三年在國產品牌手機中保持產銷量第一”。
合作方式尚在探討
南海福迪汽車是國內主要的皮卡、SUV車車身供應商，與北汽福田、東風集團、保定長城等知名整車生產商有長期的車身配套關系，并且福迪自行生產、自主品牌的低價SUV“富迪探索者”在廣東市場也有相當份額，“今年前5個月，在廣東的銷量已接近1千”。
葉青稱和“神秘民企”的合作正在探討中，具體方式也不便透露，但產品方向多半還是SUV或者皮卡。至于汽車品牌，葉青表示，可能沿用福迪汽車開創的“富迪”品牌，“但也不排除其他可能”。
記者還獲悉，福迪即將在今年第四季度推出兩款新的SUV，定價在10萬元左右。
波導股份：“絕不造車”
昨天，記者從波導股份得到確定答復：造車“在波導股份是不可能發生的”。但是，波導股份高層同時表示，“波導的兩大股東是否有進軍汽車業的意向我們并不清楚，即使他們與其他企業合作生產汽車，也和波導股份沒有多大關系”。
這位高層還告訴記者，波導股份6月10號已經在公司網站刊出一份澄清公告，表示仍然會以手機作為主業，并無向其他行業投資的計劃。不過令人懷疑的是，這位高層還補充了一句：假如真的造汽車，會第一時間通知記者。
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