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| “龍騰計(jì)劃”在悄然運(yùn)行 東風(fēng)雪鐵龍打出組合拳 |
出處：pcauto |
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| [03-10-23 14:59] | 作者：魏惠娟 |
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“前幾年，我們犯了個(gè)錯(cuò)誤，對(duì)中國市場(chǎng)估計(jì)錯(cuò)誤，而隨著奧迪、本田、日產(chǎn)、豐田等車子的進(jìn)入，我們發(fā)現(xiàn)中國的汽車市場(chǎng)需求很大，而我們的車型有些單一了。我們也正在考慮怎樣讓中國的產(chǎn)品更多樣化些。”9月底，法國雪鐵龍汽車公司國際業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)布理庫在面對(duì)記者時(shí)甚至還報(bào)出了自己的工作情況：這幾天，我的主要工作內(nèi)容就是在研究向中國投放的車型。 從1996年的神龍富康到今天的東風(fēng)雪鐵龍，應(yīng)該說雪鐵龍?jiān)谥袊?5億美元的投資和他們?cè)谥袊〉玫难╄F龍全球產(chǎn)銷1／3強(qiáng)業(yè)績(jī)之間相比還是筆劃算的買賣。但是和一些新進(jìn)入者通過快速推出多款新車的掘金速度相比，僅靠變化不大的神龍富康、不斷變臉的東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍、賽納系列以及價(jià)格偏高的畢加索打天下，東風(fēng)雪鐵龍的產(chǎn)品還是單一了些。 產(chǎn)品拳：近兩年將陸續(xù)推出新品 10月9日，雪鐵龍生產(chǎn)的三門車C2開始在歐洲正式銷售。但遺憾的是雪鐵龍方面并沒有打算將這款定位運(yùn)動(dòng)性的小型車賣到我國，理由是昂貴的“各種稅收”會(huì)讓這款車子失去它“可愛”的價(jià)值。
  
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