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| 新一代畢加索呼之欲出 老畢加索大幅降價鋪路 |
出處：京華時報 |
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| [03-10-29 16:59] | 作者：雷雅梅 |
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有一個數據值得注意：自從2000年在歐洲市場推廣以來，畢加索的全球銷售已達81．5萬輛。給人的印象是，東風雪鐵龍推出的產品似乎都要在設定導入期后，方會規模進入市場。就像當初的兩廂富康車一樣，自稱叫做單廂多功能轎車的畢加索，目前已經被正式列入東風雪鐵龍的產品成長計劃，只不過這次是以降價兩萬元作為信號的，降價后的薩拉·畢加索2．0升－16Ｖ新價格為19．48萬元；1．6升－8Ｖ排量的也同樣降幅兩萬元。 10月22日，記者在武漢“東風雪鐵龍薩拉·畢加索營銷座談會”上獲悉，神龍公司生產基地已完成了東風雪鐵龍薩拉·畢加索全線規模投產的生產準備，主要總成實現國產化目標，其產品質量水平達到國際標準；同時經過前期的市場培育，東風雪鐵龍薩拉·畢加索已逐步被目標用戶所認可，并得到高度評價，完全具備了從導入期轉向成長期的條件。
  
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