|
看上去，神龍方面已經意識到了這個原因，因此才將本可以在北京就完成的營銷座談會，移師到了武漢總部。在宣布降價的同時，主機廠方面還透露，根據市場需求，畢加索在幾個月后，將很快推出一款帶有自動擋的產品，而東風雪鐵龍商務部副總經理劉齊心的一番話則更具誘惑。他告訴記者，在明年的中期，一款帶有全景天窗的自動擋畢加索還會給用戶帶來更多的想象。據此推斷，此次的老款車型降價，一方面如神龍所言，是全線規模生產后成本降低所至，另一方面可以猜測出，這種做法也是為未來的幾款新配置留出市場空間。
在武漢，神龍公司向記者展示了其投入巨資建設的薩拉－畢加索的專用焊裝車間及總裝等主要生產線，讓人們直接感受了薩拉·畢加索的先進的生產、高投入的專業化、自動化設備，保證生產出高品質產品。同時獲悉，畢加索在發動機、座椅、前后風擋玻璃、空調總成和車身總成等方面實現了國產化。這些成果的取得在有效降低薩拉·畢加索制造成本的同時，也有效地縮短了產品生產周期，最終實現了薩拉·畢加索整車成本的有效降低。在質量控制體系方面，由于打通了工藝生產線，得以確保產品的全球同質化。
另有分析指出，單廂多功能轎車畢加索目前擁有的目標客戶群十分具有潛力，其8成多都是私人用戶，這是一個高收入和高學歷的人群，職業以私企老板、白領和文化藝術從業者為多，他們喜歡追逐時尚的生活和品質，是主流消費群體。據此，目前神龍公司已經將畢加索的營銷工作從原來的僅在龍騰網點進行擴大到所有的4Ｓ店。(北京現代商報)
[上一頁] [1][2][3]
|
