即將換代 4款主流緊湊級新車預(yù)覽

　　伊蘭特

　　老款伊蘭特當(dāng)年的“葛優(yōu)牙”造型雖有一定的爭議，但其低廉的保養(yǎng)成本加之可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，在廣大消費(fèi)者心中建立了良好的家用車形象。

　　新伊蘭特 動(dòng)感十足

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：6月

　　新伊蘭特已經(jīng)在海外上市，新車與第八代索納塔的內(nèi)飾布局相近，但在用料及布局上略顯生澀，全新伊蘭特或?qū)⒃诮衲?月上市，與現(xiàn)代悅動(dòng)同期銷售。

　　外觀方面：新一代伊蘭特與以往給人的中庸家用車設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，融入現(xiàn)代熱炒的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，外觀時(shí)尚動(dòng)感流暢，家族基因明顯，新伊蘭特開始面向年輕的消費(fèi)者。

　　內(nèi)飾方面：設(shè)計(jì)上與索納塔八的設(shè)計(jì)風(fēng)格有些相似，中控臺(tái)設(shè)計(jì)靈感來源于摩托車。并且加入了氛圍照明，新車的中控區(qū)按鈕很細(xì)致，但是內(nèi)飾整體還是有比較明顯的塑料感。除了圖中黑銀配色的內(nèi)飾以外，新伊蘭特應(yīng)該也會(huì)有采用上深下淺的傳統(tǒng)家用車內(nèi)飾配色。它采用了與新索納塔類似的多功能方向盤，炮筒式的儀表更富運(yùn)動(dòng)氣息。在車內(nèi)你也能時(shí)刻感受到“流體雕塑”理念下的流暢線條，平滑的弧線貫穿整個(gè)車內(nèi)。鍍鉻門拉手顯得很精致，但車門的塑料感仍舊比較明顯。

　　動(dòng)力方面：新一代伊蘭特在海外市場上搭載1.6L直列四缸GDI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，最大扭矩為167N.m。而2.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)則來自于新索納塔所搭載的Theta II汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為121kW。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)相配的是六速手自一體變速箱。 而國產(chǎn)新一代伊蘭特先期很可能搭載與悅動(dòng)相同的1.6L與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分則匹配6速自動(dòng)變速箱，隨后將補(bǔ)充1.6升Gamma GDI發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　時(shí)尚動(dòng)感的外觀是新一代伊蘭特主要的賣點(diǎn)之一，從這款車型上我們再一次看到了現(xiàn)代在設(shè)計(jì)水平上的提升，那些喜愛“韓流”的視覺系消費(fèi)者或?qū)⒊蔀樾乱撂m特的受眾群。