新道路交通安全法確保執法者必須公正嚴明履行職責 交警違規攔截車輛要處分
前兩天，信息時報報道了五月一日起，新的道路交通安全法對醉酒駕車、行人違章的新規定，無疑新法對于這兩方面都出臺了以人為本，保護公民的生命健康權的新內容，市民對此拍手稱快。不過，這些規定最終還是由交警部門來實施的。那么，如何才能保證交警作為一個執法者，能公正嚴明地履行職責，不會對行人和機動車造成無端的利益損害呢？
記者昨日了解到，新法也充分考慮了這些，特意制定了相應的約束性條款，保證機動車司機不會再交“冤枉罰款”，還規定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。
交警正在給一輛違章車開罰單。五一起新法的實施確保交警能更加公正嚴明 地履行職責。記者陸明杰攝
“非常規定”治“冤枉罰款”
以前百姓都對道路交通安全管理行政機關有看法，曾一度流行一種說法，交警是有執罰指標的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機關和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。
不過，新法此次制訂，就出臺了一些“非常規定”，基本上徹底讓各種收費或罰款項目與行政機關的利益斷了關系。如第81條規定，“發放牌照等所收取的工本費要全部上繳國庫。”下一條規定，“公安機關交通管理部門實施的罰款決定與罰款的收繳分離，罰款和依法沒收的違法所得，應全部上繳國庫。”規定作用很明顯———行政機關不再和錢打交道，即使和錢打了交道，也很難從中得到自己的任何好處。這樣，那些交通執法人員和機構為了多罰錢而工作的情況，也會得到最大限度的壓低了。
“十五條高壓線”嚴懲違規者
道路交通管理是一個特殊的領域，有很多執法的情況可能出現執法隨意、以權謀利、不履行法定職責等情況，這些情況以往也在全國各地出現，影響了百姓對于交警公正執法的信心。而新法里，則用第115條規定，以極嚴厲的行政處分手段，治理道路交通執法中的種種不良現象，被稱為“十五條高壓線”。一旦執法人員違了法，他直接的損失就是行政處分，甚至降警銜、辭退。
法律規定，公安機關交通管理部門違反“十五條高壓線”者，對直接負責的主管人員和其他責任人員給予相應的行政處分。給予交通警察行政處分的，在作出行政處分決定前，可以停止其執行職務；必要時，可以予以禁閉；受到降級或者撤職行駛處分的，可以予以辭退的，應當取消警銜；受到撤職以下行政處分的交通警察，應當降低警銜。
法律還規定，公安機關交通管理部門及其交警有這些行為之一，給當事人造成損失的，應當依法承擔賠償責任。
明確規定四種特種車
在新的交通安全法里，機動車里的“特權車”的概念，也就是特種車。不過，與人們意識里任何政府部門的公務執勤車都享有特權不同的是，新法里明確了，只有四種車才是特種車：警車、消防車、救護車、工程救險車。
法律規定，警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。其他機動車不得噴涂、安裝、使用上述車輛專用的或者與其相類似的標志圖案、警報器或者標志燈具。警車、消防車、救護車、工程救險車應當嚴格按照規定的用途和條件使用。公路監督檢查的專用車輛，應當依照公路法的規定，設置統一的標志和示警燈。
而其他非特種車，如果非法安裝警報器、標志燈具的，由公安機關交通管理部門強制拆除，予以收繳，并處二百元以上二千元以下罰款。
非緊急任務不享特權
法律規定，警車、消防車、救護車、工程救險車執行緊急任務時，可以使用警報器、標志燈具：在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應當讓行。非執行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有相應的道路優先通行權。這一明確規定，解除了百姓對于特種車會“橫行霸道”的顧慮。
對于其他幾種需要在路面作業的特殊車輛，新法也沒有“忘記”它們，新法規定，道路養護車輛、工程作業車進行作業時，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受交通標志、標線限制，過往車輛和人員應當注意避讓。
而灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標準作業；在不影響其他車輛通行的情況下，可以不受車輛分道行駛的限制，但不能逆向行駛。
