PCauto訊：為響應(yīng)黨中央、國務(wù)院提出的建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的號召， 9月16日，中國資源綜合利用協(xié)會(huì)資源節(jié)約與代用專業(yè)委員會(huì)在北京召開“《中國柴油轎車發(fā)展建議書》發(fā)布會(huì)”，提出現(xiàn)階段中國應(yīng)適度發(fā)展現(xiàn)代柴油轎車，以緩解能源短缺的壓力。國家發(fā)改委能源局、國家發(fā)改委地區(qū)經(jīng)濟(jì)司、國務(wù)院發(fā)展研究中心、國務(wù)院研究室、國家環(huán)保總局、國家信息中心等有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)、專家出席了發(fā)布會(huì)并講話。
近年來，能源的日益緊缺給國家經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展帶來困擾，如何才能把節(jié)約能源、有效利用、協(xié)調(diào)共進(jìn)做到實(shí)處，是關(guān)乎國家未來發(fā)展的關(guān)鍵。中國資源綜合利用協(xié)會(huì)資源節(jié)約與代用專業(yè)委員會(huì)一直關(guān)注著國內(nèi)能源節(jié)約和替代的課題，尤其對近年汽車市場迅速膨脹造成的高能耗、空氣污染等問題進(jìn)行著不斷的研究和探討。
本月初，中國資源綜合利用協(xié)會(huì)資源節(jié)約與代用專業(yè)委員會(huì)在北京成功舉辦了“中國轎車使用柴油部分替代汽油專家研討會(huì)”，國家相關(guān)部委和科研機(jī)構(gòu)的近30位領(lǐng)導(dǎo)和專家應(yīng)邀出席，并分別從能源、環(huán)保、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)角度出發(fā)，針對中國柴油轎車的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行了充分的討論。中國資源綜合利用協(xié)會(huì)資源節(jié)約與代用專業(yè)委員會(huì)對與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家們提出的觀點(diǎn)、意見和建議進(jìn)行了整理、歸納，并結(jié)合前期的調(diào)研資料，匯編成《中國柴油轎車發(fā)展建議書》，簡稱“建議書”。
“建議書”對現(xiàn)代柴油轎車節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、安全、耐用、性能好、能夠迅速形成規(guī)模等優(yōu)勢進(jìn)行了肯定；同時(shí)提出了在國內(nèi)推廣現(xiàn)代柴油轎車面臨的一些主要問題，包括國內(nèi)柴油機(jī)技術(shù)水平比較落后、柴油供應(yīng)緊張、政策有待明確、油品質(zhì)量有待提高、尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)制定和消費(fèi)者觀念陳舊等。針對這些問題，“建議書”給出了一些明確的建議：
1、研究鼓勵(lì)發(fā)展現(xiàn)代柴油轎車的政策，在柴油價(jià)格、消費(fèi)稅、燃油稅、購置稅等方面給予優(yōu)惠。
2、為解決柴油緊缺的問題，國家可通過宏觀調(diào)控石油資源的分配。同時(shí)可推廣生物柴油等替代能源。
3、加大現(xiàn)代柴油轎車的研發(fā)力度，通過引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)、合作生產(chǎn)以及自主研發(fā)多種途徑，提高車用柴油機(jī)的技術(shù)水平。
4、加快制定柴油轎車的排放標(biāo)準(zhǔn)并提高柴油轎車排放物檢測水平，取消對符合歐III標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的政策限制。
5、抓緊柴油按照用途進(jìn)行分類的工作，制訂普通柴油和車用柴油的分類標(biāo)準(zhǔn)。
6、加大宣傳力度，普及現(xiàn)代柴油轎車知識，提高廣大消費(fèi)者對現(xiàn)代柴油轎車的認(rèn)知度。
由于現(xiàn)代柴油轎車節(jié)能、環(huán)保的特性，加上《中國柴油轎車發(fā)展建議書》的封面是綠色的，很多人把它簡稱為“綠皮書”。有業(yè)內(nèi)人士指出：“在建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的背景下，‘綠皮書’的發(fā)布正逢其時(shí)。中國柴油轎車的發(fā)展需要政府部門、汽車廠商、石化企業(yè)以及新聞媒體的共同行動(dòng)。希望‘綠皮書’的發(fā)布能夠?qū)鉀Q汽車產(chǎn)業(yè)日益嚴(yán)峻的高油耗問題起到一定的推動(dòng)作用。”
