日前，上汽雙龍攜旗下四款主力車型：主席、路帝、愛騰、雷斯特Ⅱ高調亮相第四屆廣州車展，引起媒體普遍關注的是新推向中國市場的柴油動力車型雷斯特Ⅱ，這是繼2006年5月起跑中國市場的柴油動力SUV——愛騰Actyon之后，實施“中國推廣計劃”的又一重拳。本屆車展以“承載夢想、暢享生活”為主題，來自海內外的400余家知名企業將在8.5萬平方米的展場上，向觀眾展示超過80款新車、20款概念車，商家們紛紛圍繞展會主題闡釋自身的汽車文化內涵，上汽雙龍更是以雷斯特Ⅱ與愛騰一同再度豐富其“柴油動力SUV文化”，將環保與時尚相結合，引導消費者全新的汽車消費理念，一舉成為車展焦點。

　　雙龍SUV家族又添新成員 雷斯特II柴油版、汽油版重裝上陣

　　作為雙龍SUV家族的新成員，雷斯特II的推出，再次讓人們領略了雙龍尖端的柴油發動機技術和精益求精的車輛品質，又一次捍衛了雙龍在高端柴油SUV領域的領先地位。在藍白相映的雙龍展臺上，雷斯特Ⅱ以一襲低調卻華貴的黑色成為看客的焦點——它延續了其先驅“雷斯特”高貴、莊重的設計，以雙龍商標格柵作為車前部，獨特的發動機蓋、個性線條和前大燈作為點綴，超強的性能品質與其高雅時尚的外表相映成輝，再加上側面鍍鉻裝飾條和簡潔而又不失精致的尾燈組合，締造了一尊完全平衡的經典藝術座駕。走進雷斯特Ⅱ，其內部的人性化裝置堪稱韓國車中的頂尖水平：具有防盜點火系統，車載DVD系統，CD PLAYER，視頻播放器等的多媒體組合系統，非常的符合當今的潮流。雷斯特Ⅱ更集合了尖端科技，將雙龍引以為豪的第3代直噴式RX270XDi柴油發動機置身其中，其排量為2700cc,輸出功率達165馬力，同時擁有最大為340/2400Nm/rpm的扭矩，是德國奔馳技術在韓國的最新結晶。

　　同時，此次雷斯特Ⅱ更提供兩個具有可靠性和耐久性的動力選擇：柴油機和汽油機，柴油機通過采用維持最佳剛性結構和多重噴射等尖端系統，確保了能和汽油發動機相媲美的安靜性能，汽油機RX320G裝配了如絲般柔滑而聞名于世的SILKY SIX發動機以實現穩健而安靜的駕馭。搭配德國奔馳T-Tronic5檔手自一體自動變速器，通過人工智能感知駕駛者的意志和車輛狀態，能夠實現最佳的行駛性能和卓越的節能效果，更有最新的方向盤指尖換檔功能，盡顯時尚舒適駕駛新理念。雷斯特Ⅱ汽油版通過從奔馳引進核心技術，采用與奔馳相同標準的耐久性測試及發動機生產方式，確保世界最高水準的品質，內部的木紋和真皮方向盤更讓駕駛者倍感適意，其超豪華型特有的衛星導航系統覆蓋了全國50個主要城市更是其他同排量SUV車所不具備的。雷斯特Ⅱ柴油版擁有的PTC電輔助加熱器是與汽車版相比所獨有的。

　　對雷斯特II而言，為駕馭者及其家人提供的種種駕乘舒適感受皆以安全為第一宗旨——多功能ESP電子穩定程序集ABS防抱死制動系統、ARP有效翻車保護、FTCS通過控制發動機輸出和剎車防止車輛滑行的系統以及BAS制動力輔助系統、HDC坡道緩降控制系統等系統于一體，始終不斷地監視路況和車輛運行狀況，在危險即將發生時，有效調節發動機輸出量和制動裝置，展現非同一般的控制能力。超剛性的三層結構車架，結實有力，無愧為SUV家族的貴族成員，當危險發生時，超剛車架吸收和分散各種振動和沖擊力，最大程度的保護車內駕乘人員的安全，而前排座椅配有前部氣囊和側氣囊，讓保護更為周全，也使得雷斯特II將豪華愜意的享受與人性周到的保護得到了最高境界的結合與升華。據悉，雷斯特II的柴油版定價在30萬多，相信這款進口車勢必在第四屆中國（廣州）國際汽車展覽會上“占盡風頭”，其市場表現更是令人期待。

　　愛騰受追捧取中國市場“開門紅”

　　據悉，定價在23－28萬元之間，憑借時尚動感的外型設計搭配動力強勁的柴油發動機，以及“進口車”的尊貴身份，使愛騰在今年5月上市后就受到眾多追求休閑品質的時尚一族的追捧。它秉承了家族一貫的高貴血統，優雅流暢的車身線條、豪華現代的高科技配置處處彰顯著系出名門的不凡品味，讓人充分領略其第三代2.0升高壓共軌電控直噴柴油發動機所提供的燃油經濟性和行駛動力性。雙龍愛騰采用的發動機源自于奔馳的最新柴油發動機技術，完全改變舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈的現象，其安靜無噪已經可與汽油發動機媲美，在同級同排量車型中擁有超強動力。
據悉，正是由于愛騰不拘于傳統、不甘于平庸的獨特創意，充分迎合了都市年輕人的消費取向，使得集獨特的設計思路和先進的技術于一身的雙龍愛騰柴油SUV在國內亮相兩月多來取得良好的市場業績，經銷商常常供不應求。愛騰的客戶多數為時尚業界人士，很多是廣告業、IT業主和公司高級管理人員，對于時尚和高品質生活的靈敏觸覺使他們不約而同的選擇了愛騰，選擇柴油動力的汽車消費新興人類，節能環保、高性能、超便利也沒有讓他們失望，擁有愛騰為他們的生活增色不少。

　　雙龍柴油車引領歐洲市場 中國市場有望成其新

　　一直以來，歐洲是雙龍汽車最重要的出口市場。在歐洲地區，雙龍柴油車占到了總銷量的70％至80％，此后他們也要致力在中國市場確立雙龍在柴油車市場的領導地位，難怪業內人士就此分析指出“雙龍未來發展的希望在中國”。

　　“雙龍的核心競爭力在于它的柴油發動機技術，愛騰自今年5月起在中國市場取得的成功增強了我們堅持在國內市場主推柴油動力車型，而雷斯特Ⅱ柴油版在中國的上市表明我們對國內柴油動力SUV市場前景的看好。”雙龍汽車中國總代理上海汽車工業銷售有限公司的相關人士充滿自信地告訴我們。

　　自上汽股份控股雙龍汽車之后，雙龍汽車也開始實行新的全球化戰略，除了繼續鞏固韓國與歐洲市場，對中國市場重視程度提高，精心推出其“中國推廣計劃”，對中國市場的力度在逐步加大，戰略重心也在向中國發展，這與“六加三”汽車巨頭紛紛登陸中國的舉措是不謀而合的。伴隨著中國成為第四大汽車生產國，各大汽車巨頭看中中國市場，而作為韓國頂級SUV生產商的的雙龍是必然要抓住這樣的發展良機。

　　記者在現場也看到，盡管雙龍進入中國市場時間并不長，但在此次廣州國際車展上，雙龍已經擁有相當數量的消費者群體，高貴、時尚的外觀也吸引了不少消費者的駐留。雙龍高層也向媒體表示，隨著愛騰、雙龍雷斯特II的推出，雙龍將為中國消費者提供更多不同層次、更加全面的家用轎車類型，讓中國消費者真正體會到韓國車的魅力。