湯米.馬基寧是一位充滿傳奇的賽車(chē)手，他曾獲得4屆世界汽車(chē)?yán)�力賽冠軍，�?chē)迷們將他在賽道上的身影深深地印在了自己的心中。

　　藍(lán)瑟Evolution更是一款傳奇的車(chē)型，它作為湯米.馬基寧的座駕，成為這名傳奇車(chē)手屢次奪冠的頭號(hào)功臣。它的獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓爾性能，令無(wú)數(shù)車(chē)迷景仰。

　　菱帥正是三菱藍(lán)瑟的衣缽。菱帥以世界名車(chē)三菱藍(lán)瑟為原型，移植藍(lán)瑟整車(chē)技術(shù)工藝，引進(jìn)三菱體系零件組裝，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，引進(jìn)先進(jìn)配置及人性化科技設(shè)計(jì)，有著許多同級(jí)車(chē)所不具備的獨(dú)有配置。目標(biāo)只有一個(gè)，那就是打造三菱車(chē)型的家用版。

　　三菱的淵源

　　三菱開(kāi)始生產(chǎn)藍(lán)瑟可追溯到上世紀(jì)的七十年代，在短短的時(shí)間內(nèi)就風(fēng)靡整個(gè)日本，至今已經(jīng)形成產(chǎn)品豐富、以平價(jià)普及化為目標(biāo)，面向社會(huì)中產(chǎn)階級(jí)的車(chē)型系列，計(jì)有1.3、1.5、1.6、1.8升自然進(jìn)氣，和進(jìn)化版2.0升排氣量渦輪增壓引擎，配備針對(duì)層級(jí)設(shè)定有所謂的精致版本和運(yùn)動(dòng)化版本，且三菱兼具性能與經(jīng)濟(jì)；從大的方面來(lái)說(shuō)，三菱“藍(lán)瑟”可以分為兩種車(chē)型，一種是專業(yè)跑車(chē)，名稱Evolution；另一種是普通型轎車(chē)。兩種車(chē)型目標(biāo)不一樣，但外型基本一樣。號(hào)稱進(jìn)化論(Evolution)的藍(lán)瑟在1996年開(kāi)始，連續(xù)三年拿下WRC車(chē)手總冠軍，是一款名副其實(shí)的傳奇之車(chē)。

　　藍(lán)瑟的普通型轎車(chē)雖然與Evolution具有一樣的品牌名稱，外型基本一致，但是它是一種面向大眾消費(fèi)的轎車(chē)，其車(chē)架剛度雖然比不上Evolution，但它對(duì)于駕馭的舒適性和豪華性，卻在同級(jí)別轎車(chē)中具有無(wú)與倫比的口碑。

　　菱帥的來(lái)臨

　　東南汽車(chē)以“為中國(guó)消費(fèi)者打造一款充分體現(xiàn)人性化科技的轎車(chē)”為宗旨，通過(guò)對(duì)三菱LANCER的適應(yīng)性改進(jìn)，配以高科技配備，并引進(jìn)LANCER整車(chē)技術(shù)，力求將菱帥打造成中國(guó)中等級(jí)房車(chē)的經(jīng)典之作，以使這款叱咤風(fēng)云的世界名車(chē)在中國(guó)得到全新的詮釋。

　　東南菱帥搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的三菱4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)、采用三菱INVECS-II智能型換檔學(xué)習(xí)自排系統(tǒng)、SPORTS-MODE手自排兩用系統(tǒng)、以及獨(dú)立復(fù)合式多連桿懸吊等。在安全防護(hù)方面，東南菱帥將采用CAE吸撞式高密度車(chē)體結(jié)構(gòu)、四門(mén)防撞鋼梁、ABS+四輪碟剎，配備電動(dòng)除霧后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)、HUD車(chē)速抬頭顯示器等。菱帥在動(dòng)力方面繼承了三菱車(chē)系的出眾特點(diǎn)。此次東南菱帥采用的是三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，這一發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱引以為傲的高科技結(jié)晶。

　　今年3月上市的東南菱帥，在整體設(shè)計(jì)中三菱LANCER的肌肉感，一眼看上去，個(gè)性與動(dòng)感兼具，引領(lǐng)了新一代的設(shè)計(jì)風(fēng)潮。同時(shí)，設(shè)計(jì)師在車(chē)廂內(nèi)部空間安排上，盡可能追求內(nèi)在的寬敞與舒適的效果。這款車(chē)型的引進(jìn)也有著一定的淵源。

　　當(dāng)初東南汽車(chē)引進(jìn)三菱LANCER時(shí)，曾在大陸消費(fèi)者中也做過(guò)調(diào)查，將現(xiàn)款三菱藍(lán)瑟與最新款三菱藍(lán)瑟做比較，得到了調(diào)查結(jié)果是中國(guó)人更喜歡它的成熟、經(jīng)典的個(gè)性化造型，與當(dāng)初臺(tái)灣中華的調(diào)查結(jié)果一致。2001年年底在日本上市的新款三菱藍(lán)瑟，與現(xiàn)款相比，設(shè)計(jì)上更加圓滾，軸距的加長(zhǎng)使車(chē)子外觀變得更高、更大，雖然是國(guó)際上流行的車(chē)型設(shè)計(jì)，但少了個(gè)性。日本三菱就以現(xiàn)款三菱藍(lán)瑟為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)出藍(lán)瑟Evolution車(chē)款，以量產(chǎn)車(chē)型參加在美國(guó)舉行的汽車(chē)?yán)�力比賽，也就是WRC比賽，要在這個(gè)比賽中勝出，除操作性能出眾外，動(dòng)力性能是關(guān)鍵。但藍(lán)瑟?jiǎng)?chuàng)造出連續(xù)多年WRC賽事冠軍的傳奇歷史，還被譽(yù)為是“男人性能房車(chē)”。所以說(shuō)，這款車(chē)是性能最為卓越的一款車(chē)。為了讓傳奇車(chē)型走近普通消費(fèi)者，東南汽車(chē)用實(shí)力打造出三菱藍(lán)瑟的‘家用版’，為消費(fèi)者提供了大眾版的類(lèi)跑車(chē)享受。

　　背后的故事

　　現(xiàn)款三菱LANCER是一款成熟車(chē)型。眾所周知，引進(jìn)一款成熟車(chē)型，能降低車(chē)型改進(jìn)成本，這也必將降低整車(chē)售價(jià)，直接將利益反饋在消費(fèi)者身上，使消費(fèi)者能在相同的價(jià)位上買(mǎi)到更高性能的車(chē)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)款三菱藍(lán)瑟在臺(tái)灣銷(xiāo)售情況非常好，特別受到了二、三十歲年輕人的喜歡。因?yàn)閷?duì)于他們來(lái)說(shuō)，選擇現(xiàn)款三菱藍(lán)瑟，既能滿足他們的代步需要，彰顯他們個(gè)性與特色，又不會(huì)給他們帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。這就是東南汽車(chē)選擇引進(jìn)這款藍(lán)瑟、并在此基礎(chǔ)上推出菱帥的故事。同時(shí)，通過(guò)中華臺(tái)灣研發(fā)中心的修改，東南菱帥保留了原型車(chē)的一些設(shè)計(jì)，如四輪碟煞、車(chē)內(nèi)電線分開(kāi)布置等等。在造型與內(nèi)飾上，菱帥有新變化，添加了很多元素，更加注重人性化設(shè)計(jì)。例如，菱帥采用環(huán)形多層次車(chē)尾組，比原車(chē)型更加有個(gè)性化；菱帥還增添了圖象式電腦恒溫空調(diào)、電動(dòng)后窗遮陽(yáng)簾、單鍵觸控式電動(dòng)防夾天窗、HUD抬頭顯示器等等。

　　此外，東南汽車(chē)在菱帥轎車(chē)上，裝配了三菱LANCER最新一代的4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，低耗油、大馬力，動(dòng)力性能更加卓越。可以說(shuō)，東南菱帥的“內(nèi)心”動(dòng)力系統(tǒng)是最新的三菱技術(shù)。

　　東南汽車(chē)總經(jīng)理林國(guó)銘接受記者采訪時(shí)也多次表示，東南的合作伙伴臺(tái)灣中華汽車(chē)公司作為三菱的合資公司，目前在產(chǎn)的三菱車(chē)系轎車(chē)產(chǎn)品線非常完整，包括GALANT、藍(lán)瑟等。這些在生產(chǎn)制造以及市場(chǎng)方面均已成熟的產(chǎn)品，都有可能引進(jìn)到東南汽車(chē)生產(chǎn)，使東南汽車(chē)成為三菱系列轎車(chē)的國(guó)內(nèi)制造基地。而菱帥，就是東南打造的第一款三菱家用版，它將以低端的價(jià)格，帶給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者超前的家用轎跑車(chē)享受。