豐田CAMRY上市 帕薩特領馭降破18萬阻擊

　　PCauto北京站訊：豐田CAMRY，是目前全球中級轎車市場銷量最大的車型，也是多年來中國進口車市的銷量冠軍。明天，國產CAMRY就將正式上市。雖然廣州豐田引進的是澳洲版AURION（基于北美版CAMRY而來），而不是許多消費者更為期待的北美版CAMRY，但是憑借“豐田CAMRY”這塊金漆招牌，國產凱美瑞的銷售前景仍被普遍看好。同時，國產CAMRY的上市，也威脅到了其它在售的國產中級商務轎車，不少車型的市場售價紛紛下挫，連上市剛半年的帕薩特領馭也牽扯其中。

　　今年4月份，帕薩特領馭才推出其入門型號2.0MFI，這樣領馭就和老帕薩特B5一樣，形成了2.0L-1.8T-2.8L的排量組合。這帕薩特領馭2.0MFI上市不久，價格便開始走低，目前在北京大多二級經銷商處，領馭2.0MFI手動檔已經跌破18萬元大關：

　　與雅閣、馬自達6等車型的2.0型號相比，領馭2.0MFI的官方定價并不算高，但是帕薩特B5的2.0L發動機留下的技術老舊形象實在太過深刻，讓不少消費者對其2.0車型望而卻步，為此，廠家在宣傳中也一再突出MFI字眼，強調領馭2.0MFI與老B5的2.0L發動機不同。

　　據經銷商介紹，所謂MFI，原意為Multiple Fuel Injection（多點燃油噴射），本身是一種成熟的發動機技術。而2.0MFI發動機則是在德國大眾AZM發動機的基礎上，結合中國道路、氣候、燃油品質等諸多因素，重新進行匹配后的一款發動機。在整體結構上，新的發動機較以前進行了諸多改進，如增加了進氣口的面積，使得進氣效率大幅提高，從而增加了燃燒的充分性，起到降低油耗的目的。同時領馭還使用BOSCH ME 7.5電控系統，使發動機在每一個工況點的運轉狀態始終處于合理的范圍內，在獲得充足動力的同時，又具備良好的經濟性。此外，液壓挺桿和發動機三點式支撐的采用，最大程度的降低了其使用過程中的振動和噪音。

豐田凱美瑞

　　除了豐田CAMRY，新車型中要屬東風雪鐵龍凱旋對領馭2.0MFI的威脅最大。同為2.0車型，東風雪鐵龍在品牌形象方面可能比不過上海大眾，但是凱旋無論是發動機技術還是配置豐富性上，均高于領馭2.0MFI，而且定價也更有沖擊力。帕薩特領馭想依靠2.0MFI搶回20萬元以下的市場份額，其實有著相當的難度。

　　編輯提醒消費者，二級商家雖然車價較低，不過會從保險等服務中賺取利潤；4S店車價雖然稍高，但是售后服務方面也更有保障。因此建議購車的朋友還是先向4S店咨詢，盡量向4S店爭取車價或其他方面的優惠。

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PASSAT領馭
	PASSAT領馭 車型論壇 熱點車型頻道	價格： 18.38-31.8萬元 生產車型： 8個 排量： 1.8-2.8升  原 產 地： 歐洲 理論油耗：6.2-7.6升  查看實際油耗>> 優點：外形設計進化較為成功，操控性亦處于同級車前列 缺點：舒適性與部分細節之處沒有日系車細致   綜合評分(3.31分) [我要評分] 外觀：3.3分 內飾：3.3分 操控：3.4分 安全性：3.4分 油耗：3.3分