如果一切順利的話，豐田高端品牌雷克薩斯的重量級車型LS460，或將于今年10月份在中國上市。據悉，為了給LS460讓路，目前LS430已經在日本本土停產。這是商報記者近期在了解雷克薩斯銷售價格時得到的意外消息。

圖為雷克薩斯LS460外觀

　　據這一非正式消息稱，即將露臉的雷克薩斯LS460，與目前在售的LS430完全不同，它是豐田用來大力沖殺中國高檔車市場的全新車型，技術和配置共同升級，高配售價130多萬元。看來，一直以主打全球中端車市形象出現的豐田，終于將競爭觸角也放在了高端品牌。

　　豐田的這種做法很容易理解。在不到三年的時間里，豐田在中國市場的腳步越來越快，種種跡象表明，豐田拿下中端車市的決勝權已經是很輕易的事情。然而，在中國市場順風順水的豐田，目前已經不滿足于以皇冠、凱美瑞及花冠為首的車型參與競爭，它還要考慮到2010年在中國市場占10%的目標。在過去幾年的美國市場，雷克薩斯已經給豐田提供了足夠的取勝經驗。

圖為雷克薩斯LS460外觀

　　相對來說，中國高端車競爭還留有空間，而來自寶馬和奔馳在中國車市的貴族榮耀，足以對豐田構成巨大的利潤誘惑。

　　如今在銷售商那里，一個有意思的現象是，已經停產了的LS430，由于還有數量不多的囤貨，反而以絕版車型的身份成為不少購車者的首選目標。當然，消費者做出這種選擇的原因，除了喜歡以外，在一定程度上也緣于即將到來的LS460比LS430高出近50萬元的售價。據估計，眼下在北京市場，LS430還有不足百臺左右的存量。

　　另有無法證實的一條十分夸張消息說，目前豐田雷克薩斯LS430雖然在日本停產了，但是在今年晚些時候，人們還將在中國的一汽紅旗HQ3身上找到它的蹤影。

　　據了解，自去年以來，雷克薩斯在中國的用戶，不僅可以享受到4年10萬公里的保修保養，并且在這個時期內，每次保養的工費和料費也是全免的，用戶自己實際花費最多的只有汽油錢。據稱這種優惠條件目前還無出其右者。此外另一條不可忽視的因素是，豐田汽車升功率最高的優勢，在高端車市仍將成為制勝法寶。奔馳或許是感覺到了這種威脅，因此于不久前打出了節油概念。

　　有預測認為，豐田在中國高端車市勢必將以溫和的面孔而挾帶著來勢洶洶。而與此同時，支撐其強大攻勢的服務優勢，即將在服務水準相對平平的高端車市，發揮得淋漓盡致。