為了能在各地方政府正式“放行”小排量車之后快速搶占市場，奇瑞汽車有限公司（下稱奇瑞）正在著手研發小型車奇瑞QQ的升級車型。昨日，奇瑞內部人士向《每日經濟新聞》證實，目前有多個方案的奇瑞QQ升級版車型正在研發中，但“短期內肯定不會有上市計劃”。

　　此前，有一份懷疑是奇瑞QQ升級版的效果圖在網上被“泄露”出來，該信息言之鑿鑿地表示，QQ升級版的研發代號為S12，車型尺寸為3650×1575×1491（mm），長度和寬度分別比目前的QQ增大了100mm和67mm，以增大駕駛者的腿部和肩部空間；并表示，為了解決目前奇瑞QQ動力不強的問題，屆時新QQ會配備0.8T、1.0VVT和1.3VVT等多款先進發動機。

　　但對于該消息，奇瑞相關人士表示，經核對奇瑞研究院正在開發研究的QQ后續車型，其中并沒有這樣的效果圖，并稱該消息的數據也完全是杜撰。他指出，每款車都會有升級版本的考慮和設計，甚至會有多個后續版本在同時研發中，而且目前奇瑞設計開發一款車型也只需十幾個月的時間，但是未來到底會選擇哪個方案、什么時候進入商業運作，要看市場形勢而定。他說：“目前奇瑞QQ的升級版本（商業化）還沒有提到日程上來。”
 
　　無論從品牌知名度還是銷量而言，奇瑞QQ絕對是奇瑞公司的“主力軍”。數據顯示，奇瑞QQ在今年1、2月份的銷量占整個奇瑞銷量結構的80％左右，今年前6個月的銷量突破了55000輛。據奇瑞上海經銷商介紹，到目前為止，奇瑞QQ依然是奇瑞品牌中最熱銷的車型，今年突破10萬輛應該不成問題，其中，上海地區今年估計就有8000到9000輛的銷售數字。

　　因此，業內人士分析，由于奇瑞QQ在其所處的低端級別中并沒有強勁對手，短期內不上升級版本是顯而易見的事情。但隨著地方政府逐漸取消對小排量車的限制，該級別車型市場顯然有可能迅速膨脹，市場預判十分樂觀，在這種情況下奇瑞進行多手準備，肯定有利于進一步鞏固其在低端車市場的王者地位。

　　庫存向來是引發車市價格戰的導火索

　　國家統計局發布的最新數據顯示，全國轎車產量前三季度增長17.7％，新增庫存4萬輛。

　　全國乘用車市場信息聯席會秘書長饒達就此認為，今年上半年不少廠商實行以銷定產的銷售方式，車市價格比較穩定，庫存情況也得到良好控制；而下半年，部分廠商對行情預計過于樂觀，于是近兩月車市庫存迅速增加，降價壓力很大。

　　日前，上海大眾為清庫存再掀降價“颶風”，對途安、桑塔納、POLO等車型降價促銷，最高降幅達2.82萬元。