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| 對一連串疑問的解答--廣州本田總經理專訪 |
出處：南方都市報 |
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| [03-8-16 13:11] | 作者：高曉寧 |
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廣州本田總經理門脅轟二專訪
但新公司的成立同時也伴隨著諸多疑問，投資額與較早前國家立項時所公布的數據有一定出入，籌建過程中是否出現變化？產品100％出口的前提能否保證？產品將出口到哪些地區？新公司與廣州本田的關系怎樣協調？會后記者采訪了廣州本田公司總經理、日本本田技研株式會社中國代表門脅轟二先生，他對這些疑問做了認真的解答。 投資要分階段進行 記者（以下簡稱“記”）：本田與廣汽、東風在去年7月份達成的合作意見書中表明，新公司的投資總額為16·1億元人民幣，后來國家立項時公布的數據同樣接近16億。但今年掛牌時所宣布的總投資金額只有10·3215億元，比此前公布的數據少了很多，是否在合作中出現了一些變化？總投資額有所減少？ 門脅轟二（以下簡稱“門”）：這只是起步階段的投資額度，隨著新公司的發展，各個階段的投資額度是不一樣的，這并不表明在合作上出現什么問題。 主要生產兩廂ＦＩＴ 記：本田出口基地生產的車型主要是什么車？ 門：我們將生產本田著名的小型車ＦＩＴ，這款車的三廂版今年9月份將正式在廣州本田開始生產，出口基地生產的主要是兩廂車型。 記：廣州本田目前確定生產的是三廂車，但ＦＩＴ在全球市場獲得市場的卻是兩廂車型，請問兩廂版ＦＩＴ何時在廣州本田生產？ 門：最初在廣州本田生產三廂ＦＩＴ，主要考慮中國消費者對三廂車的接受程度比較高，如果市場有需求的話，我們會在適當的時候在廣州本田投產兩廂版ＦＩＴ。 記：新車型何時生產？生產量是多少？ 門：我們將于明年年底正式開始生產，起步規模為年產5萬輛。中長期目標是24萬輛。2004年廣州本田的ＦＩＴ的產量將達到10萬輛。 記：目前國內市場上小型車的銷售量均在5萬輛左右，廣州本田的小型車ＦＩＴ明年卻要銷售10萬輛，作出這樣預測的依據是什么？ 門：中國市場的增長很快，這是大家都看到的現實。今年1·5升排量的小型車的增長幅度較去年同比增長了120％，明年會增長多少誰也說不準。市場變化得很快，今年是常識的東西到明年未必會行得通。我現在將頭發都剃光了，也是希望能更好的適應不斷出現的新變化。
  
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