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| 本田在華控股超50％ 真能做到100%出口？ |
出處：pcauto |
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| [03-6-1 9:45] | 作者：韋為 |
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據《羊城晚報》報道：今天，本田汽車(中國)有限公司掛牌奠基儀式，在廣州經濟開發區出口加工區隆重舉行。這標志著中國第一家由外資控股，產品全部面向國外市場的汽車企業正式開始運作。不久的將來，人們就會看到印有“MADEINCHINA”字樣的本田汽車在世界各地奔馳。 外資首次控股超50% 按照之前簽訂的合作意向書，廣汽集團、東風集團和日本本田技研工業株式會社將在廣州市出口加工區出資建設一個100%出口的本田經濟型轎車生產基地。預計將于2004年建成投產，起步規模為年產5萬輛，車型為本田最先進的FIT(飛度)經濟型轎車，主要面向歐洲和亞洲市場。與以往國內汽車企業不同的是，本田公司將控股65%———首次突破了汽車產業在華不能超過50%的國家汽車產業政策底線。 對于合作三方來說，在現在廣州本田的基礎上再增加一條新生產線應是一個最方便、經濟的辦法，那么合作三方為何要易地重建新廠呢？ 對此，日本本田認為，由于新項目生產的車型要銷往國外，同時也需要在國外進口大量的零部件，因此，在出口加工區另建新廠就可在關稅方面減免。而且新建的公司在其他方面也會有優惠政策。另外，目前廣州本田已有雅閣和奧德賽兩款車型，若是再增加新車型混和生產可能會降低生產效率。
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