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記：“中國市場是目前世界上最后一塊汽車大市場，許多國外的知名轎車企業都紛紛進入中國。那么，您認為上海大眾在這場競爭中是否會占得先機，有什么優勢？”
魏：“我想，就全世界汽車工業不斷擴大的產能、趨勢來講，中國現在是最強勁的市場。我覺得我們最大的優勢是上汽集團和德國大眾集團的兩種文化的完美結合。過去結合得很好，如果在今后也結合得很好的話，這對我們的競爭對手來說，就是一種不可戰勝的優勢和力量。對我們來說，過去怎么樣當然很重要，但更重要的是，如何共同構造我們的未來。比如說：我們要更多地考慮加強在中國進行的開發工作。另外，我們要很大程度上加強我們的銷售工作。在中國，特別是中國加入世貿組織以后，發生了巨大的變化。我相信我們現在的努力是在一條正確的道路上。德中合資雙方已經達成共識：上海大眾要想獲得更大的成功，必須將世界上最新最好的產品和技術引進來。因為上海大眾已經擁有了國內領先、亞洲一流的轎車專用試車場和技術開發中心，可以實施開發世界最先進的轎車所需要的所有試驗，縮短了零部件和產品開發的周期，加快新產品的開發速度。”
記：“目前，全球汽車工業供大于求的狀況依然明顯，但是德國大眾卻在此時投入巨資，成立新的發動機合資公司，這是否意味著德國大眾在冒險？”
魏：“現在，全球每年的汽車生產能力為4900萬臺，有1400萬臺過剩的生產能力。目前中國汽車市場是世界汽車市場上唯一增長的市場，中國的特殊作用，今后幾年還將繼續保持下去。這就是德國大眾在全球不再進行擴建、奠基，卻對中國例外的原因。對中國市場的增長來說，私人消費者已逐步成為主導力量。中國開放的經濟政策為提升生活水準創造了條件。我們擴大產能，不斷投放世界先進技術，是為了讓中國用戶共享世界先進的技術。在我們的戰略規劃中，中國市場是目前全世界最重要、最具戰略意義的市場。上汽大眾發動機廠的興建，就是不斷地將整車和零部件的技術轉移到中國來的例證。德國大眾認為，只有擁有先進的技術才能有好的產品誕生。而從一定程度上說，產品的質量取決于發動機的先進技術。新建的發動機廠生產的高科技發動機將滿足上海大眾、一汽大眾的需求，并將出口世界各地。”(新華網)
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