傳說去年還在大眾掌管下的勞斯萊斯全球銷量僅有300輛。我們很關心寶馬會給勞斯萊斯帶來什么樣的變化？

　　科林凱利：大眾在接手勞斯萊斯后，既然知道它不是自己的，就不會在銷售方面花更多的力氣。今年，是新勞斯萊斯啟動的一年，計劃全球的產量不超過1000—1200輛。我們也不準備公開談論至今完成了預定銷量的多少，現在所能說的是，市場反應很好，沒有偏離既定的計劃。新建的勞斯萊斯工廠是寶馬集團中最先進的工廠。

　　記者：新工廠的建設具體情況如何？新工廠的投入源自寶馬還是勞斯萊斯自己？

　　科林凱利：其實我們用的是同一個口袋的錢。

　　新工廠兩年半前奠基，設計產量不超過1200臺，第一輛全新的勞斯萊斯于2003年1月1日出廠。工廠非常環保，廠房的屋頂完全覆蓋著綠色植物，僅僅是廠房建設，我們就投入了6500萬英鎊。

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