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藝術(shù)的展現(xiàn)——淺談意大利的汽車造型設(shè)計(jì)

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keen

[03-8-18 10:30] 作者:李佳


意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司和設(shè)計(jì)師介紹

Italdesign(意大利設(shè)計(jì))

在世界汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域,有兩個(gè)名字無人不知,那正是來自意大利的Italdesign和被評為“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”的喬治亞羅。對于這個(gè)值得驕傲的稱號,喬治亞羅是當(dāng)之無愧的,不論是他設(shè)計(jì)的為數(shù)眾多、遐邇聞名的名車還是他所創(chuàng)立的目前全球效益最好也是規(guī)模最大的汽車設(shè)計(jì)室Italdesign來看,喬治亞羅和他的設(shè)計(jì)室已經(jīng)成為汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域經(jīng)典的象征喬治亞羅畢業(yè)于都靈美術(shù)學(xué)院,17歲進(jìn)入菲亞特汽車公司工作。Italdesign由喬治亞羅和工程師曼托瓦尼創(chuàng)立于1968年,主要給國際汽車生產(chǎn)商提供汽車樣式、工藝和原型生產(chǎn)。許多世界著名車廠與之有著良好的合作關(guān)系,客戶群龐大而穩(wěn)定。公司的名字后來發(fā)生了改動:1987年變?yōu)镮taldesign S.p.A.(意大利設(shè)計(jì)股份公司);從1999年7月(在1999年9月進(jìn)入股市之前)開始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。

Italdesign擁有完備而先進(jìn)的硬件設(shè)施,公司占地面積42,000平方米,擁有CAD/CAM工作站系統(tǒng)450套,數(shù)控機(jī)床16臺,不同噸位的沖壓機(jī)10臺,激光切割機(jī)器人6臺,三維坐標(biāo)測量儀 15臺,原型車生產(chǎn)線 3條。其規(guī)模已接近普通小車廠。Italdesign同時(shí)有著一支十分龐大的設(shè)計(jì)隊(duì)伍,名氣和高薪是吸引設(shè)計(jì)師的重要原因;能為這樣的設(shè)計(jì)室工作是每個(gè)汽車造型師的夢想。

不過擁有驕人成績的喬治亞羅也不是一步登天,這位設(shè)計(jì)大師也是憑借自己的努力和超人的天賦,在不斷的磨礪中取得令人矚目的成績。當(dāng)初的喬治亞羅加入了有著悠久歷史的博通設(shè)計(jì)室,師從呂思奧·博通。呂思奧·博通的教誨深深影響了喬治亞羅,拓展了他的創(chuàng)作空間,使他的天賦得以展現(xiàn),同時(shí)造就了喬治亞羅驚人的想象力。人們說,博通先后造就了兩位設(shè)計(jì)大師,其中之一就是喬治亞羅,另一位是設(shè)計(jì)出林寶堅(jiān)尼跑車的馬塞羅·甘迪尼Marcello Gandini。

在博通的這段時(shí)間,喬治亞羅創(chuàng)作了許多以實(shí)用性為主的汽車,大受歡迎,同時(shí)也確立了自己樸實(shí)、簡練、細(xì)膩、流暢的實(shí)用風(fēng)格。后來由于種種原因,喬治亞羅離開了博通,來到設(shè)計(jì)風(fēng)格更適合自己的GHIA設(shè)計(jì)室,但是在這兒他卻沒有多少優(yōu)秀的作品問世。1968年喬治亞羅自立門戶,與著名的汽車工程師曼托瓦尼一起成立了Italdesign,并為此傾注了他全部的心血。喬治亞羅不僅是一位優(yōu)秀的造型設(shè)計(jì)師,他還具有企業(yè)管理的天賦,在他的領(lǐng)導(dǎo)下,設(shè)計(jì)室規(guī)模日漸壯大、生意紅火。現(xiàn)在,能為這個(gè)設(shè)計(jì)室工作已成為每個(gè)汽車造型師的夢想。

20世紀(jì)六、七十年代,以美國車為代表的夸張?jiān)煨瓦_(dá)到了鼎盛時(shí)期,然而,當(dāng)時(shí)世界經(jīng)濟(jì)處于蕭條時(shí)期,對汽車有直接影響的便是燃油危機(jī)。在那個(gè)時(shí)候,大家更需要一種簡單、實(shí)用、有良好空氣動力性的車型,于是以喬治亞羅為代表的意大利車身設(shè)計(jì)界所倡導(dǎo)的樸實(shí)、簡練、細(xì)膩、流暢的實(shí)用風(fēng)格在國際上得到了很高的評價(jià)。喬治亞羅也籍此奠定了大師級的地位。據(jù)稱,世界上現(xiàn)有2500多款他設(shè)計(jì)的汽車在行駛著,除了一些著名的法拉利、阿爾發(fā)·羅米歐和藍(lán)旗亞車型之外,在歷史上獲得卓著成功的菲亞特家庭轎車如熊貓(Panda)、烏諾(Uno)、鵬托(Punto)、派力奧等都是出自這位大師之手。

近年,喬治亞羅已退居二線,把生意和設(shè)計(jì)工作交給了飽受其熏陶的兒子法比齊奧。法比齊奧雖然也有一些比較出色的作品,然而外界評價(jià)其能力和天賦都與父親有很大差距。

盡管如此,Italdesign在老喬光環(huán)的籠罩下,憑借著規(guī)模和硬件的優(yōu)勢,法比齊奧領(lǐng)導(dǎo)的Italdesign發(fā)展得亦相當(dāng)不錯(cuò)。當(dāng)然,Italdesign欲在未來繼續(xù)保持其行業(yè)上的優(yōu)勢,如果法比齊奧
只負(fù)責(zé)管理企業(yè),另行聘請更高水平和年輕有活力的設(shè)計(jì)師作為生力軍是有遠(yuǎn)見之舉。

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