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各廠家引而待發(fā)
去年，消費(fèi)者指望降價(jià)連喉嚨都差點(diǎn)喊破，但各汽車廠家就是巋然不動(dòng)，有的車型到了８、９月份甚至逆勢(shì)上揚(yáng)，價(jià)格不降反升，為什么？因?yàn)楫?dāng)廠家?guī)齑鎺缀鯙榱愣M(fèi)者又排隊(duì)購(gòu)車時(shí)，廠家再降價(jià)只有兩種可能：要么瘋了，要么想把對(duì)手往死里整，但日子過(guò)得這么好，誰(shuí)會(huì)去玩命？
今年卻有些不同了。雖然還談不上你死我活，但免不了要磕磕碰碰，碰痛了的忍不住就要還手，熱鬧也就來(lái)了。
劉桂林表示，這些降價(jià)的車型與上海通用的別克系列在品牌上不構(gòu)成直接對(duì)比，不具備可比性，對(duì)別克的銷售也不會(huì)造成什么直接的影響，所以不會(huì)太擔(dān)心，但當(dāng)同級(jí)別品牌車或同檔次的車型有所動(dòng)作時(shí)，肯定會(huì)“嚴(yán)重關(guān)注”。
近日，廣州本田推出的普通版及精致版奧德賽較以前分別降低了2-3萬(wàn)元，對(duì)此，劉桂林表示，各廠家的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)不同，有的想快、想新，愿意先出牌，有的可能想充分了解對(duì)手后，在有一定把握的時(shí)候再出牌，但該出的時(shí)候肯定會(huì)出的。
別克賽歐及別克GL8在今年是否有調(diào)價(jià)的可能？劉桂林則回答說(shuō)：“相信通用正在密切關(guān)注市場(chǎng)，現(xiàn)還不好說(shuō)。”
北京申銀汽車銷售有限公司主要經(jīng)銷POLO和帕薩特等車型，銷售經(jīng)理沈東升在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，目前，有關(guān)降價(jià)方面的市場(chǎng)風(fēng)聲的確越來(lái)越緊，但POLO和帕薩特等車型現(xiàn)在并沒(méi)有調(diào)價(jià)的壓力，POLO更是生產(chǎn)都生產(chǎn)不過(guò)來(lái)，不可能會(huì)調(diào)價(jià)，但他同時(shí)也指出，并不是說(shuō)完全就沒(méi)有調(diào)價(jià)的可能，一切還要看市場(chǎng)，現(xiàn)在正處于觀望期。
“一季度肯定不會(huì)降價(jià)，二季度就難說(shuō)了，有可能。”
多米諾骨牌已經(jīng)倒下一張，接下去的不是倒不倒的問(wèn)題，而是誰(shuí)將成為第二張、第三張和第N張牌的問(wèn)題。
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