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黑馬后遺癥
2002年奇瑞取得不俗戰績絕不是因為擁有眾多改進車型，廉價才是根本原因。相比同一價格區間的其他車型，奇瑞多了氣囊、ABS等主流配置，吻合了目前消費者對“性價比”的基本理解；車體寬大、外觀大方迎合了消費者對“轎車”的視覺概念。在剛剛啟動的家轎市場上，擁有廉價、較高配置和平實大方這三大特點，奇瑞成為黑馬也就在情理之中。
最近，走訪了幾家奇瑞的經銷店和消費者，從普遍反映的意見來看，以上談到的競爭優勢目前市場依然認同，但奇瑞的競爭劣勢是質量不穩定。一位消費者在談到奇瑞新推出的加長型轎車說：“如果奇瑞能換一臺質量更穩定的發動機，肯定比現在加長18公分要火得多。”
從得到的另一個數據顯示，截止2002年12月，奇瑞公司已擁有服務網點360家，覆蓋了國內30個省、自治區和直轄市內的155個省會及地級城市。1997年成立的奇瑞公司在短短5年的時間里能達到這樣的覆蓋面說明奇瑞在售后服務上是下了大工夫的。但反過來說，一個完整的產品，本來就包括服務，以好的服務來增加客戶滿意度不能完全彌補產品質量的缺憾。一位奇瑞的車主對記者說：“補考成績好，能用來證明自己就是好嗎？”
由此，對于奇瑞來說，強化質量遠比頻繁推出改進車型更重要。在一個競爭愈發白熱化的環境下，品牌信任度比什么都重要，否則銷售量越大后遺癥越大。好消息是，2003年奇瑞已經開始與奧地利AVL公司在發動機項目上開展合作，希望不久后奇瑞能換一顆健康強勁的心臟。
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