原創(chuàng)  風(fēng)云本周：奇瑞A1進軍美國 降價潮涌不斷

3月6日，在第77屆瑞士日內(nèi)瓦國際汽車展上，華晨汽車的總進口商德國HSO公司總裁薩克斯登車展示華晨BC3雙門轎跑車。

　　本周焦點

　　毫無疑問，降價是本周的最大新聞，不僅僅是車價降了，油價也開始出現(xiàn)松動跡象，并有可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。從3月1日至今，已經(jīng)有三菱藍瑟降價8000元（3月1日），菱紳降價2萬元（3月1日），上海通用凱越全系降價7000至10000元（3月2日），一汽大眾全系降價，最高降幅達2.1萬元（3月7日）。這些降價被認為是今年第一次降價高潮，同時也引發(fā)了網(wǎng)友對于其他廠家車型價格調(diào)整的心理預(yù)期。實際上，去年的3、4月期間也經(jīng)歷過一次規(guī)模巨大的降價潮。隨著新車型的投放，車價可能繼續(xù)下調(diào)。[查看相關(guān)報道]

　　另外值得注意的是，本周，中石油近百家加油站開始了為期一月的油品讓利活動，油品優(yōu)惠幅度在2毛左右。這一行動被認為是國內(nèi)油品供應(yīng)充足的反應(yīng)，同時也是油價進入市場性調(diào)整的一個信號。[查看相關(guān)報道]

　　本周另外一件值得注意的新聞是奇瑞代工克萊斯勒的合作內(nèi)容終于有了眉目。媒體報道指出，奇瑞A1將掛上道奇的公羊車標出口美國。但是，再各種報道版本中出現(xiàn)了不同。在早先發(fā)布的新聞中指出奇瑞與克萊斯勒的合作車型為6種，但是在第二天發(fā)布的新聞稿中變成了5種；在先前一天發(fā)布的新聞稿中指出奇瑞A1可能不會在國內(nèi)上市，但是在第二篇新聞稿中回避了這個問題。出現(xiàn)這種差異的原因或許是因為奇瑞與克萊斯勒的合作內(nèi)容并未完全敲定，因此出現(xiàn)了內(nèi)容的差異和反復(fù)。不過在網(wǎng)友對于該新聞的評論中，對于A1不在國內(nèi)上市的做法表示失望，同時也對奇瑞是否能夠做好這個合作項目表示關(guān)注。[查看相關(guān)報道]

　　本周其他要聞

　　今年擇機開征燃油稅

　　昨天，財政部在《關(guān)于2006年中央和地方預(yù)算執(zhí)行情況與2007年中央和地方預(yù)算草案的報告》（以下簡稱報告）中透露，今年將抓緊完善燃油稅改革方案并擇機實施。[查看詳細]

　　自主品牌首次亮相日內(nèi)瓦車展

　　第77屆日內(nèi)瓦國際汽車展當(dāng)天對媒體開放。作為首次參加國際車展的中國汽車品牌，中國華晨汽車集團生產(chǎn)的面向歐洲市場的3款轎車吸引了眾多媒體的目光。[查看詳細]

　　近30款新車獲“準生證”

　　國家發(fā)改委近日發(fā)布了今年第二批車輛生產(chǎn)企業(yè)及新產(chǎn)品公告，共有包括一汽集團、北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒、長安福特馬自達以及比亞迪等品牌旗下的近30款新車拿到了“準生證”。[查看詳細]

　　2月份中高級車型銷量數(shù)據(jù)

　　根據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的最近統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2007年2月份，我國中高級轎車累計銷售61560臺，其中凱美瑞以10442臺的成績領(lǐng)先群雄，帕薩特和雅閣分別以9611臺和8639臺的成績位列其后，排定了前三甲座次。這已經(jīng)是凱美瑞、雅閣和帕薩特連續(xù)數(shù)月占據(jù)了中高級車市的前三甲席位，而且從近幾個月的數(shù)據(jù)上可以看出，三甲車型與其他車型相比擁有較明顯的優(yōu)勢，奠定了我國中高級車市場的第一陣營。 [查看詳細]

　　大宇韓國工廠將搬至中國

　　日前，通用大宇汽車銷售總部部長李鉉一在接受媒體采訪時表示：“由于在韓國人工和房價等生產(chǎn)成本太高，與中國相比超出20%。我們已經(jīng)開始討論將生產(chǎn)工廠搬遷到中國和印度的計劃。”　[查看詳細]

　　新車新聞預(yù)報

　　3月15日，長安福特S-MAX即將上市。