跳水20萬元仍沒人問津 進口車不再是陽春白

　　“現在訂車的人之所以不像前兩年那么多，是因為大家都在觀望，看價格是否還會繼續下調。消費者是如此，經銷商其實也是如此。”業內人士如是說。

　　那么進口汽車價格下降，到底何時才算“觸底”呢？據易湘儔預測，價格落得厲害的話，到五六月份就會對國產車形成沖擊，比如廣本雅閣，現價是25.98萬元，市場上還要加4萬元才能買到，進口豐田佳美是37萬元多，如果再落至35萬元，就一定會對國產車形成沖擊。

　　許可證：不再洛陽紙貴

　　業內人士普遍認為，目前進口車價格紛紛跳水的原因，除了受市場供求因素影響外，進口許可證“價格”的大幅滑落也起到了相當大的助推作用。雖然國家明令禁止許可證買賣，但實際上仍有不少人從許可證買賣中漁利。前兩年一張幾千元的許可證賣到10萬元是很正常的事，但今年以來，許可證似乎一下子“過剩”起來。分析原因主要是去年一部分沒用完的許可證被允許延期用到今年3月31日，而2004年的許可證在3月初可望下發，與去年不一樣的是，去年是分上下半年兩次下發，而今年是一次性下發，且數量有所增加。現在正是新舊證交替的時期，加上明年將取消配額制，因此一些擁有許可證的經銷商急于出手，許可證的價格開始紛紛下降，且降幅驚人。

　　肖彩云說，現在很多擁有許可證的人爭著開低價進行拋售。韋茂延也強調，許可證近期的“價格”與去年八九月份相比下降有70%～80%，許可證的價格也由原來最高10萬元跌到了2萬元以下，有的甚至是幾千元一個。

　　現在進口車的利潤都不很高，據易湘儔介紹：“目前進口豐田車的利潤只有1萬多元，而寶馬也由于價格更透明了，利潤也只維持在1萬多元左右。”

　　然而另一方面，進口轎車價格下降的同時，SUV價格反而居高不下，比如豐田霸道4000剛出來時賣56萬，現在已漲到60.8萬。易湘儔認為，關鍵的原因是目前國內對SUV的需求量比較大，而這部分車型國內產量相對較小，另外SUV進口配額的下發數量也相對于轎車較少，所以最近一段時間SUV車的銷量和價格都有上升趨勢。

　　經銷商：不再莽撞出手

　　由于消費者的心態傾向于等待和觀望，所以汽車經銷商也就不忙于進貨。這也是導致進口商展廳前門可羅雀的原因之一。北京惠通陸華汽車銷售有限公司是經銷英國陸虎汽車的銷售商之一，該公司一位工作人員表示，目前陸虎的價格已下降了兩萬左右，但銷量仍上不去。

　　飛騰興業經貿公司分期銷售部一位負責人告訴記者，他們公司主要經營寶馬、奔馳汽車，但現在奔馳價格浮動比較厲害，公司的進口車銷售也不如去年。“我總覺得現在大家都在觀望，有些車肯定是虧著賣的，但還不至于虧到把本都賠進去的地步。”這位負責人明確告之。(中國經營報)