標致吹響重返中國號角 產品與服務雙管齊下

    4月21日，國產標致307在武漢下線吹響了標致重返中國的號角。7年前，標致曾是中國汽車市場最早開拓者之一，然而終因“水土不服”，“揮一揮衣袖”黯然離開了。7年時間，中國汽車市場發生了翻天覆地的變化，群雄突起，攻城拔寨。同屬PSA集團的另一品牌雪鐵龍卻在中國闖出了自己的天空。7年后，標致重返中國，借“東風”與雪鐵龍雙劍合璧。此番重來，標致是否能大展拳腳，且看標致寶劍出鞘。

　　一家兩品牌之經營招式

　　1985年，標致涉水中國市場，在南北大眾腳跟未穩之時，廣州標致在國內的市場占有率也曾一度達到16％。而1992年之后，標致銷量一路下滑。1997年，本田汽車以1美元價格買斷標致在廣州標致的所有股份和債務，標致才得以抽身離去。

　　然而，7年后的中國汽車市場已今非昔比。所謂吃一塹長一智，這次標致重返中國，慎重選擇了中國三大汽車集團之一的東風汽車公司作為合作伙伴，將“一個集團，兩個品牌”的經營策略帶到中國。

　　2002年，標致和東風公司簽署了合資章程，PSA集團和東風公司合作提升到了新的高度。合資雙方增加注冊資本10億元；引進兩個全新的共用生產技術平臺即一個中級轎車和一個小型轎車平臺，同時生產標致和雪鐵龍兩大汽車品牌的系列車型產品；導入具有100多年悠久歷史的標致汽車品牌；成立合資公司的產品研發中心，明確了2004年到2009年間，每年推出并投放一款全新車型的系列產品發展規劃等。合作層次的提升，帶給合資公司的是合作范圍的進一步擴展、綜合實力的進一步增強。

　　正如東風標致商務部副總經理唐騰所言———標致重返中國，實現了PSA集團與東風集團的全面合作。從單一品牌“單腳蹺”，發展為兩個品牌的“雙腳跳”，標致與雪鐵龍將實現資源共用、產品互補，兩個品牌比翼齊飛。