標致吹響重返中國號角 產(chǎn)品與服務(wù)雙管齊下

    4月21日，國產(chǎn)標致307在武漢下線吹響了標致重返中國的號角。7年前，標致曾是中國汽車市場最早開拓者之一，然而終因“水土不服”，“揮一揮衣袖”黯然離開了。7年時間，中國汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化，群雄突起，攻城拔寨。同屬PSA集團的另一品牌雪鐵龍卻在中國闖出了自己的天空。7年后，標致重返中國，借“東風”與雪鐵龍雙劍合璧。此番重來，標致是否能大展拳腳，且看標致寶劍出鞘。

　　一家兩品牌之經(jīng)營招式

　　1985年，標致涉水中國市場，在南北大眾腳跟未穩(wěn)之時，廣州標致在國內(nèi)的市場占有率也曾一度達到16％。而1992年之后，標致銷量一路下滑。1997年，本田汽車以1美元價格買斷標致在廣州標致的所有股份和債務(wù)，標致才得以抽身離去。

　　然而，7年后的中國汽車市場已今非昔比。所謂吃一塹長一智，這次標致重返中國，慎重選擇了中國三大汽車集團之一的東風汽車公司作為合作伙伴，將“一個集團，兩個品牌”的經(jīng)營策略帶到中國。

　　2002年，標致和東風公司簽署了合資章程，PSA集團和東風公司合作提升到了新的高度。合資雙方增加注冊資本10億元；引進兩個全新的共用生產(chǎn)技術(shù)平臺即一個中級轎車和一個小型轎車平臺，同時生產(chǎn)標致和雪鐵龍兩大汽車品牌的系列車型產(chǎn)品；導入具有100多年悠久歷史的標致汽車品牌；成立合資公司的產(chǎn)品研發(fā)中心，明確了2004年到2009年間，每年推出并投放一款全新車型的系列產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃等。合作層次的提升，帶給合資公司的是合作范圍的進一步擴展、綜合實力的進一步增強。

　　正如東風標致商務(wù)部副總經(jīng)理唐騰所言———標致重返中國，實現(xiàn)了PSA集團與東風集團的全面合作。從單一品牌“單腳蹺”，發(fā)展為兩個品牌的“雙腳跳”，標致與雪鐵龍將實現(xiàn)資源共用、產(chǎn)品互補，兩個品牌比翼齊飛。

　　標致307之產(chǎn)品招式

　　與7年前不同，標致這次揮師中國市場，經(jīng)過謹慎研究，將標致公司在世界范圍內(nèi)的典范之作———標致307作為沖鋒兵。標致307是標致汽車的支柱車型，自2001年4月首款上市，便成為歐洲市場上的“最暢銷車型”，2002年被歐洲權(quán)威機構(gòu)評選為“歐洲最佳年度車型”。可以說“這是一款最能夠代表和突出體現(xiàn)標致品牌一百多年造車歷史凝聚的文化沉淀、技術(shù)沉淀，是所有系列中表現(xiàn)最完美的一款車”。更能體現(xiàn)標致這次重返中國市場決心的是，東風標致針對中國市場對307作出了相應(yīng)改進，并率先在中國投放，這在標致100多年的歷史上也是第一次。

　　東風標致307除了保留法國標致307系列的特色技術(shù)和性能外，還加入了許多高科技含量的配置，并在中國進行了多次科學嚴謹?shù)募夹g(shù)試驗與調(diào)整，根據(jù)中國人的喜好由原來的兩廂改為三廂，既能適合商務(wù)用途，又將極大滿足家庭用車在美觀、方便、實用等多方面的需求。前臉外觀沿襲了標致車傳統(tǒng)，酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好象獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優(yōu)雅、個性十足的好車。

　　在觀賞完東風標致307宣傳片之后，不少記者評論說，此前車壇主要都是“老將”在縱橫馳騁，這次東風標致推出的307是全新品牌，預料必將異軍突起。

　　“藍盒子”之服務(wù)招式

　　標致作為歐洲第二大汽車公司，其銷售服務(wù)體系“藍盒子”也滲透到了世界各地。此番標致進軍中國市場，“藍盒子”也將同行，不久各地將屹立起體現(xiàn)標致服務(wù)理念的藍色方形建筑物。

　　據(jù)了解，從2003年下半年開始，東風標致就開始超前搭建營銷網(wǎng)絡(luò)(藍盒子計劃)，到2003年年底，已對700家經(jīng)銷商進行了審評。東風標致嚴格要求經(jīng)銷商達到標致在全世界“藍盒子”標準，在場址選擇、內(nèi)部布置、外部形象等方面按照具體、統(tǒng)一的標準規(guī)范執(zhí)行。

　　“提前搭建營銷網(wǎng)絡(luò)，能將企業(yè)的觸角伸至市場末梢，第一時間獲得市場的反饋，這是標致在全球市場的成功經(jīng)驗。”東風標致商務(wù)部總經(jīng)理竇賽爾在接受采訪時說，“當‘藍盒子’服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建成，我們不僅希望銷售國產(chǎn)標致車型，更希望能將國產(chǎn)與進口車的銷售渠道合二為一，屆時消費者有望在‘藍盒子’見到與世界同步的標致經(jīng)典車型。”（解放日報）