原創  兩廂標致206 標致307要我等你到何時？

　　關于兩廂車最新的消息中有這么一條：兩廂飛度上市后，得到了比三廂飛度更多的認可，據說，從兩廂飛度和三廂飛度的優惠幅度上就可以看得出來，兩廂飛度個別顏色需要預訂，各款車型的優惠幅度在3000元左右；三廂飛度的貨源比較充分，優惠幅度在8000－10000元之間。

　　我很想知道標致公司的老板看到這則消息會是什么樣的表情。這位老大多次在接受媒體采訪時說，現在市面上三廂車還是比兩廂車普及，所以暫時不會引進兩廂的307和206.當初看到這些沒有眼光的話，我就想對他翻白眼。又不是超出絕大多數人經濟承受能力的豪華車，既然歐洲、美國能有市場，中國為什么就未必有市場呢？泱泱中國，十三億人口，就是有十分之一的人口想買兩廂車，那也是一塊“肥得流油”的大市場啊。

　　“尊重消費者”是企業最喜歡掛在嘴邊的一個詞，希望這個尊重不僅是海爾式的噓寒問暖，也不僅是出了問題來道歉時的點頭哈腰，能不能把消費者的智慧和需求也納入尊重的范疇？

　　如果有可能，建議標致中國的工作人員把老頭子帶到中國來，親耳聽聽，中國老百姓對于車的需求有多少奇思妙想。畢竟絕大多數的購車者還在第一次購車的行列，需求是市場產生的基礎。也許一輛車不可能照顧到所有的需求，但真造出一個“變性金剛”，說不定購買者趨之若鶩。

　　建議老頭子再讀讀卡夫卡的《城堡》，這個故事告訴我們規則所構成的社會管制體系是自閉的、局促的，舊觀念是對心靈的自我封閉，因為懷疑，所以拒絕，因為拒絕，主人公K才死在城堡外。希望不要因為拒絕，標致們失去多需求的中國市場。標致是一個歷史悠久的經典汽車品牌，也是最早進入中國的國際汽車品牌之一，但在中國汽車消費迅猛增長的這幾年，標致卻沒有能成為風口浪尖的一員。莫非標致也在城堡里？

　　在我有限的汽車知識里，標致是我最早知道的品牌之一，也是我最敬重的品牌之一。希望標致不在城堡里，或者在城堡里的標致能看到我一顆坦誠的心。我承認，我是兩廂擁護者之一，不希望在偌大的北京城，廣袤的中國大地只看到滿街大屁股的三廂307.雖然我對兩廂飛度在設計上也有些意見，但看到它的熱賣，我卻忍不住在心里暗喜。沒有刺激，就沒有動力。