福克斯：歐洲之王姍姍來遲 成長安福特翻盤

　　《孫子兵法·謀攻》篇曰：“不戰而屈人之兵，善之善者也”。尚未正式上市，價格仍是撲朔迷離的福特福克斯正在上演這一幕。

　　8月9日，豐田重慶某特約店林先生頗有些怨氣：“尚未上市的福克斯現在已經影響到我們的生意，有預訂花冠的客戶撤單改訂福克斯了。”而與此相對，銷售福特汽車的安福汽車銷售公司的人員面對紛至沓來的客戶正忙得不可開交，一位工作人員興奮地告訴記者：

　　“我們現在已經超過150張訂單了。”

　　翻盤之作

　　對于市場而言，福克斯的焦點意義體現在兩個方面：一、福克斯曾經橫掃歐洲市場，取得了巨大成功，目前已經銷售了500萬輛。二、長安福特此前在中國市場曾推出兩款車——嘉年華和蒙迪歐，均未取得一定成功，福克斯被看做是長安福特的翻盤之作。

　　2003年，長安福特推出嘉年華后，市場銷售一直沒有達到預期。隨后，它又推出了老款蒙迪歐，由于老款蒙迪歐零部件大量依賴進口，價格高居不下，造成整個銷售不暢。2004年，新款蒙迪歐上市，價格陡然從29萬多元跌落到20萬元左右之后，依托于凌厲的價格攻勢，該年長安福特才完成銷售量近4.7萬輛。

　　這樣的成績很難說與福特的實力相稱。對照一下，北京現代在2004年，依靠伊蘭特和索納塔這兩款車實現了15萬輛的銷量。而依托福特和長安兩大集團的長安福特卻連前十大都未能擠進去。