福克斯：歐洲之王姍姍來遲 成長安福特翻盤

　　長安福特公關策劃部段雪曦說：“推出福克斯，將完善長安福特的產品譜系，實現A級車、B級車、C級車的無縫連接(嘉年華屬于A級車，蒙迪歐屬于C級車，而福克斯則定位于利潤豐厚的B級車市場)。”而近日，記者在對北京、重慶等地多家長安福特經銷商進行采訪時發現，這些主要城市的特約經銷商都已經拿到了大量的訂單，福克斯此番可謂是“開門紅”。

　　新攪局者

　　對于同級品牌經銷商來說，福克斯已經成為預想中的下半年強敵。重慶龍華汽車銷售公司總經理助理曹順說：“從福克斯的初步定價13萬～18萬元來看，將直接針對豐田花冠和寶來兩款車型。”

　　而另一位資深人士則指出：“不僅僅是花冠、寶來，由于福克斯從嚴格意義上屬于B4車型，即普通轎車(例如普桑)，加上現在國內B級車概念很混亂了，所以福克斯上市之后的打擊面，可能上至高端品牌，下至中級車的低端產品都會受影響，全面接火再所難免。”據此分析，往上走的中級車低版本，如19萬多元的雅閣；往下走的中低檔車型高版本，如凱越和伊蘭特1.8，都難免受到的福克斯沖擊。

　　北京現代西南代表處胡寶杰煞有介事地說：“福克斯出來以后，說一點壓力也沒有是不可能的，我們在觀望，現在手里的伊蘭特賣得還是不錯，暫時還不會采取其他策略。”顯然，福克斯是今年下半年車市當之無愧的攪局者。

　　試水之舉

　　盡管福克斯當前預定情況不錯，但是真正投放市場之后，能夠有多大作為還有待考量。

　　車評人鐘師表示：“現在十幾萬元這個價格區間的競爭相當激烈，對福克斯做基本判斷還為時尚早。”胡寶杰也認為：“盡管福克斯是一款成熟的車型，但到底能在市場掀起多大波瀾，至少要在投放市場三個月之后才能夠看出來。”

　　重慶百事達汽車銷售公司林紹軍總經理則表示：“現在汽車市場越來越理性，而且中級車市場的競爭相當激烈。單就重慶市場來說，總的趨勢是，日韓車賣得火，歐美車相對弱，福克斯要想一舉翻盤沒那么容易。”而中汽咨詢公司首席汽車分析師賈新光也認為：“福克斯上市的前奏太短，轟炸效果不夠，可能也會影響后續上市表現。”

　　據記者了解，福克斯投放市場的時間應是9月，由于時間所限，其要在年底實現很大產銷量是比較困難的。曹順分析：“新車的產量只能是逐步增加，因為廠家沒有絕對把握保證這款車就能一炮走紅，只有前期試水之后，廠商才會根據情況來采取相應策略。”長安福特有關人士則肯定表示：“今年福克斯不可能大批量生產。”

　　種種跡象顯示，福克斯這個榮獲國際75項大獎，橫掃歐洲大陸的福特主力車型，要想在中國市場徹底顯示出其王者之威或許只能期待來年。

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