原創  評論:7月車市表面平靜 卻又暗潮洶涌

　　7月銷量創下今年銷售新低

　　據乘用車協會的相關數據顯示，7月份各大企業銷售27萬輛，比上月下降近8%。這是今年車市在5月份出現下滑以來的新低點。

　　03-05年6-9月份銷售趨勢

　　7月份市場繼續下滑，在情之中。首先，7、8月份是汽車市場的傳統銷售淡季，8%的降價幅度符合近幾個月的整體趨勢；其次廣州車展的新車頻繁亮相，加劇了消費者對降價和新車的期待指數。

　　8月車市有望繼續下滑，根據03-05年的銷售數據統計，8月份是全年市場銷售的最低谷。直到9月份，市場回暖上升。如果車市沒有大的降價潮，8月份車市將繼續走低。
 
　　10大熱銷企業座次新排

　　7月份10大企業排名

　　7月份，一汽大眾占據了冠軍寶座，上海通用位居第二，上海大眾屈居第三。其次是北京現代、一汽豐田公司。

　　一汽大眾占據冠軍的原因主要有兩點：一是老車型銷售穩定，下滑趨勢不明顯，比如捷達保持了單一車型銷售第一的業績；二是新車型發力，增勢明顯。比如速騰和新寶來的市場增量非常明顯，速騰更是創下上市來單月銷售的新高。

　　上海通用滑至亞軍，主要因為旗下君威、君越、樂風、樂騁全線下滑，四款車型的銷售降幅超過了35%。這個下滑幅度，說明了上海通用在產品鏈方面，面臨著嚴酷競爭。君越有凱美瑞沖擊，樂風有雅紳特降價打壓，樂騁有新POLO、飛度夾擊，君威更有領馭、凱越等車型的圍追。上海通用的競爭局勢非常不利，降價只是時間問題。