原創(chuàng)  大眾召回B6 如何看待選擇先進(jìn)車(chē)型的風(fēng)險(xiǎn)

　　 12月8日，德國(guó)大眾汽車(chē)公司對(duì)外宣布，因其生產(chǎn)的最新一代帕薩特B6系列車(chē)輛出現(xiàn)三處問(wèn)題，大眾公司開(kāi)始對(duì)涉及到的30萬(wàn)輛帕薩特B6轎車(chē)進(jìn)行召回返修。召回消息引起了國(guó)內(nèi)諸多普通消費(fèi)者的擔(dān)憂，疑慮所涉及的問(wèn)題是否發(fā)生在上海大眾已售的老款帕薩特和在售的PASSAT領(lǐng)馭車(chē)型上。

　　記者通過(guò)確切渠道了解得知：德國(guó)大眾召回的帕薩特B6與上海大眾生產(chǎn)的帕薩特和PASSAT領(lǐng)馭的無(wú)關(guān)，帕薩特B6在國(guó)內(nèi)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型為一汽大眾將上市的邁騰。

　　三大問(wèn)題，大眾召回帕薩特B6

　　在德國(guó)大眾的召回聲明中，確認(rèn)了帕薩特B6的三個(gè)問(wèn)題：第一，許多帕薩特B6的雨刮器馬達(dá)存在問(wèn)題；第二，一些以柴油為動(dòng)力的帕薩特B6還出現(xiàn)燃油泄漏問(wèn)題；第三，裝備200匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型可存在能會(huì)在低溫環(huán)境下導(dǎo)致裂紋的助力剎車(chē)真空范圍，使助力剎車(chē)功能無(wú)法正常工作。德國(guó)大眾表明召回的汽車(chē)每輛檢修工作將花費(fèi)一個(gè)小時(shí)左右，公司將在明年１月開(kāi)始直接與車(chē)主聯(lián)系召回事宜。

　　德國(guó)大眾表示，可能產(chǎn)生這些問(wèn)題的車(chē)型僅為帕薩特2005-2007年款式。但其并沒(méi)有說(shuō)明，此次召回將給德國(guó)大眾公司帶來(lái)多大經(jīng)濟(jì)損失。

　　上海大眾產(chǎn)帕薩特不受影響

　　得知大眾的召回消息后，記者第一時(shí)間聯(lián)系了上海大眾有關(guān)人士，對(duì)此進(jìn)行詳實(shí)的了解。

　　大眾該負(fù)責(zé)人表示：此次涉及召回的車(chē)輛并非上海大眾現(xiàn)在生產(chǎn)的帕薩特B5和新款的PASSAT領(lǐng)馭系列車(chē)型，而是國(guó)內(nèi)尚未投產(chǎn)的帕薩特B6車(chē)型。

　　目前上海大眾生產(chǎn)的帕薩特轎車(chē)投產(chǎn)于1999年，實(shí)帕薩特系列的B5型。帕薩特B5轎車(chē)在上海大眾下線已經(jīng)快8年，2005年，上海大眾推出了基于帕薩特B5的全新車(chē)型PASSAT領(lǐng)馭，由于該車(chē)型完全面向中國(guó)的市場(chǎng)和道路狀況，被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為是帕薩特B5.5。目前，上海大眾已售的帕薩特和PASSAT領(lǐng)馭總量已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中享有極高的聲譽(yù)。

　　該人士再度明確強(qiáng)調(diào)：“此次召回對(duì)上海大眾產(chǎn)帕薩特沒(méi)有影響，中國(guó)消費(fèi)者可以繼續(xù)放心使用。”

　　先進(jìn)車(chē)型所伴隨的風(fēng)險(xiǎn)

　　 隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，廠商的召回活動(dòng)越來(lái)越平常，僅2006年上半年國(guó)內(nèi)就有6萬(wàn)多輛車(chē)被召回。召回已經(jīng)變成一種很正常的商業(yè)行為。投放市場(chǎng)的產(chǎn)品，被發(fā)現(xiàn)由于當(dāng)時(shí)不可預(yù)見(jiàn)的設(shè)計(jì)或制造方面的原因，存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠家回收進(jìn)行改造或處理，以消除事故隱患。

　　不僅如此，隨著召回制度的不段完善，合資企業(yè)在選擇投產(chǎn)車(chē)型則直接面對(duì)一個(gè)問(wèn)題，那就是先進(jìn)車(chē)型所面臨的召回風(fēng)險(xiǎn)，這也讓廠家在選擇引進(jìn)車(chē)型時(shí)所必須要考慮一個(gè)問(wèn)題，那就是先進(jìn)車(chē)型的性能優(yōu)勢(shì)和質(zhì)量保證。

　　當(dāng)然事件發(fā)生后，大眾能夠直接面對(duì)召回可能帶來(lái)的負(fù)面影響，所付出的必要勇氣表明了大眾品牌的高度社會(huì)責(zé)任感。但事件也從一個(gè)側(cè)面反映，從技術(shù)和生產(chǎn)角度來(lái)講，B6并不一定比B5更具有優(yōu)勢(shì)。

　　從目前國(guó)內(nèi)B5的生產(chǎn)廠家上海大眾來(lái)看，其在B5平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的PASSAT 領(lǐng)馭擁有良好的市場(chǎng)已經(jīng)穩(wěn)定的性能。

　　 從領(lǐng)馭上市至今的市場(chǎng)表現(xiàn)始終良好，目前的月銷(xiāo)量始終處于7000輛以上的高位，從今年上海大眾的銷(xiāo)量看，僅領(lǐng)馭就在前11個(gè)月的銷(xiāo)中達(dá)101132臺(tái)，同比增加了67%。這些數(shù)據(jù)都顯示了PASSAT在市場(chǎng)上受到消費(fèi)者的認(rèn)可。