2008年關鍵詞--汽車伴我走進品質生活

　　關鍵詞 油價

　　2008新期待：有一輛七座MPV家用車的蔣女士，每月4次加油，每次只要一開進加油站，她的心里就會隱隱難受，“每次加油280元，開一星期，油燈就亮了，如果油價再漲，我要考慮換輛小車開開了。”

　　近年來，油價連連上漲，2007年11月2日，我省汽柴油價格每升上漲0.40～0.46元，93號汽油也漲到了5元多，到達歷史最高點。由此，有車族的用車成本再度提高。“最希望明年油價平穩運行。”聊起油價問題，有車族都會有這樣的感慨。2007年上半年，本報曾對杭州車友進行了一項用車成本大調查，結果發現，油費作為用車成本中最大的一項開支，已占全年養車成本的60%以上。

　　旁白：油價上漲畢竟不是一件值得開心的事，但車買了，總是要開的，不如改變一些用車的習慣吧。比如不要急剎車，急踩油門，可合理安排出行時間，避開出行高峰或者選擇通暢的路途。當然，對還沒有買車的朋友來說，不妨選輛小排量省油的車或者干脆買輛新能源車。

　　關鍵詞 緩堵

　　2008新期望：“明年，最大的期望就是上下班開車能通暢點。”說起有車生活的苦惱，杭州邢小姐把矛頭直指堵車。邢小姐家住杭州城西物華小區，在體育場路上班，每天上下班備受堵車煎熬。“從體育場路上高架，再走文一路到家，大約10公里的路程開開30分鐘，路上排隊卻要耗費40分鐘。”

　　堵車是邢小姐的心頭之痛，同時也是壓在許多開車上班族心頭的一塊大石，每天都要扮演“堵圣”、“堵俠”的滋味真是不好受；而對于許多準車族來說，看到有車族今天的堵車慘狀，就會不由自主地想到自己的明天，購車計劃一推再推，直到放棄。“通則不痛”，緩解交通擁堵成了眾多有車族和準車族明年的共同期待。

　　旁白：交通擁堵已經成為限制城市發展的痼病，但我們在親身體驗著堵車之痛的同時，也看到了有關部門為緩堵所做出的努力。城建部門全力挖掘道路資源，交警部門創新交通管理方式，推廣運用可逆疏導、待轉區等，對緩解交通擁擠起到一定的療效。2008年，期待能出現更多的緩堵方法，別讓上班族絕望地堵在路上。

　　關鍵詞 人車責任

　　2008新期望：“天天在路上跑，以前最擔心的就是車子和自行車、行人發生碰撞，因為根據以前的交法，無論非機動車或者行人有無違法行為，司機都要承擔全部責任。”開了十幾年出租的的哥葛師傅頗有感觸地說，“有些時候明明是自行車或行人橫沖直撞，司機根本無法避開，發生人車事故后卻要開車者承擔全責，感覺又無奈又委屈。現在不同了，76條修正后，雙方承擔的責任有了明確的比例，我們都覺得公平了許多。”

　　2007年10月25日，十屆全國人大常委會第30次會議修正了道路交通安全法第76條，規定機動車如無過錯，超過機動車交強險賠付限額的部分，機動車的賠償不超過10%。76條的修正，備受社會各界，尤其是開車一族的關注。修改后的第76條規定，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，按照不同比例承擔責任。非機動車駕駛人、行人一方負次要責任的，機動車一方承擔80%的賠償責任；非機動車駕駛人、行人一方負同等責任的，機動車一方承擔60%的賠償責任；非機動車駕駛人、行人一方負主要責任的，機動車一方承擔40%的賠償責任；非機動車駕駛人、行人一方負全部責任的，機動車一方承擔不超過10%的賠償責任。

　　旁白：無論是開車的，還是走路騎車的，作為道路交通的參與者，誰都不愿意事故降臨在自己身上。期望來年開車的都好好開，走路騎車也都能遵章守紀，大家共同營造安全的道路環境。

　　關鍵詞 車德

　　2008新期望：“現在開車不文明的司機太多了，交通擁擠、事故高發，很多情況都是因為他們造成的，期望明年大家開車都規規矩矩，路上通氣一點。”杭州車友馬先生每天開車走保俶北路到單位，一到天目山路路口都會很郁悶，因為有許多車子會越過雙黃線逆行到路口插隊，而像馬先生這樣規規矩矩排隊的，每次都會等上兩個紅燈才能通過。“亂插隊的車子把秩序弄得一團糟，一來耽誤了大家的時間，二來也容易發生事故。”馬先生說，“如果大家都自覺排隊，就都能節約時間，安全開車。”

　　隨著馬路上車子越來越多，司機開車素質不高的問題也越來越多地暴露出來。無論是去年馬6集體圍堵悍馬事件的駭人聽聞，還是我們每天開車時與亂插隊、隨意變道等等不文明現象的不期而遇，司機車德的缺失已經成為威脅道路交通的不和諧音符。從網上熱評的十大不文明開車行為，到本報近段時間連續推出“追緝‘馬路流氓’”后車友讀者的熱烈響應和支持，提倡開車講車德正逐漸在社會上形成風氣。明年，馬路上的車子一定是更多，所以更需要大家文明開車。

　　旁白：社會的發展需要社會成員素質的提高，“汽車社會”的來臨同樣需要廣大駕駛員提高素質，講究車德。只有不文明的開車行為越來越少，大家的車才能越來越好開。