登臨底特律車(chē)展 比亞迪欲海外“掘金”

　　近日，我們從比亞迪汽車(chē)獲悉，其將攜旗下F系列車(chē)型F8、F3、F3R以及主推的中高級(jí)轎車(chē)F6、F6DM雙模電動(dòng)汽車(chē)參加今年1月份開(kāi)幕的美國(guó)底特律國(guó)際車(chē)展。

比亞迪F8（資料圖片）

　　對(duì)于此次比亞迪高調(diào)出征底特律車(chē)展的目的，業(yè)內(nèi)分析有兩個(gè)原因，一是為了提升其在國(guó)際上的品牌知名度和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；二是為了擴(kuò)大海外市場(chǎng)份額，為F6上市及進(jìn)軍北美市場(chǎng)做鋪墊。
 
　　BHS系統(tǒng)引領(lǐng)新能源技術(shù)秀

　　作為全球最頂級(jí)的汽車(chē)展覽之一，底特律車(chē)展鮮有中國(guó)自主品牌汽車(chē)的身影。一方面，由于車(chē)型研發(fā)和設(shè)計(jì)水平的薄弱，中國(guó)汽車(chē)與國(guó)際品牌汽車(chē)同臺(tái)演出難免有點(diǎn)相形見(jiàn)絀；另一方面，由于歐美等重量級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的苛刻要求，中國(guó)的草根企業(yè)還只能處于觀望和準(zhǔn)備狀態(tài)。如今，隨著自主品牌汽車(chē)企業(yè)對(duì)研發(fā)和技術(shù)的高度重視，并堅(jiān)持“走出去”和“世界為我所用”的策略，使車(chē)型設(shè)計(jì)和研發(fā)能力都得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

　　比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰表示，無(wú)論在車(chē)型設(shè)計(jì)還是做工質(zhì)量上，比亞迪的車(chē)型與合資車(chē)型的差距都微乎其微。“比亞迪所欠缺的是品牌的積累，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，比亞迪正在快速追趕。底特律這樣的國(guó)際頂級(jí)車(chē)展，比亞迪有信心演出一場(chǎng)國(guó)際大片。”

　　本次底特律車(chē)展，比亞迪不僅帶去了傳統(tǒng)燃油車(chē)F6等，同時(shí)亮相的還將有F6雙模電動(dòng)汽車(chē)。而本次車(chē)展，恰恰又是一個(gè)新能源汽車(chē)、概念車(chē)密集展示的舞臺(tái)。據(jù)記者了解，F(xiàn)6DM雙模的純電動(dòng)續(xù)航里程在100KM以上，而比亞迪純電動(dòng)轎車(chē)的續(xù)航里程已經(jīng)超過(guò)350KM，在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的突破，將讓世界汽車(chē)巨頭領(lǐng)略中國(guó)電池大王的科技實(shí)力。

　　掘金海外 何為底牌？

　　原定于去年底上市的比亞迪中高級(jí)轎車(chē)F6目前仍未有明確的上市時(shí)間表公布，為此，比亞迪方面解釋說(shuō)，之所以推遲，是因?yàn)槿毡驹�裝手自一體變速箱供貨緊張。

　　據(jù)記者了解，比亞迪國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始接受F6的預(yù)定，全國(guó)訂單量突破5000輛，其頂配版旗艦型的預(yù)定價(jià)為15萬(wàn)元。業(yè)界分析，F(xiàn)6標(biāo)準(zhǔn)型的價(jià)格將在12萬(wàn)元左右。

　　此次參加底特律車(chē)展，比亞迪將F6及F6DM作為主推車(chē)型，比亞迪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)兩條腿走的戰(zhàn)略初現(xiàn)端倪。

　　此前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)自主品牌企業(yè)興起“出口熱”。從目前中國(guó)自主品牌汽車(chē)的出口結(jié)構(gòu)來(lái)看，出口車(chē)型仍集中在微車(chē)、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和SUV等領(lǐng)域，一方面，在運(yùn)費(fèi)昂貴、出口市場(chǎng)比較低端等不利條件下，難以獲取高額的利潤(rùn)；另一方面對(duì)品牌形象和品牌知名度的提升也很難起到實(shí)質(zhì)性的作用。更令國(guó)內(nèi)車(chē)企感到尷尬的是，面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)，部分自主品牌企業(yè)出現(xiàn)了“攘外無(wú)法安內(nèi)”的局面，出口增長(zhǎng)迅速，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額卻大幅下滑。

　　對(duì)于自主品牌新銳比亞迪汽車(chē)來(lái)說(shuō)，2007年則呈現(xiàn)完全相反的景象，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售大幅增長(zhǎng)，海外市場(chǎng)也穩(wěn)中有升。據(jù)比亞迪汽車(chē)海外市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人介紹，2007年國(guó)內(nèi)仍是比亞迪汽車(chē)的主打市場(chǎng)，目前F3銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛，增長(zhǎng)超過(guò)100％；海外市場(chǎng)銷(xiāo)售主要還集中在南美、中東和俄羅斯等區(qū)域，出口總量已達(dá)到1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)也超過(guò)100％，但占總產(chǎn)銷(xiāo)量不到10％。