給08年車市潑冷水 金融危機/通脹有壓力

　　中國汽車市場近幾年可以說是高歌猛進,一年一個臺階，形勢大好。進入了2008年，大家都對中國車市的發展持相當樂觀的態度。從目前透露的一些廠家的2008年產銷計劃來看，大家的預期都很高，增幅大多設定在15%至20%之間。

　　08年車市增勢不減

　　去年底，老沈對2008年的中國車市抱有相當樂觀的態度，并寫下了《2008年還將是一個豐收年》的文章，認為2008年中國車市的總銷量，在2007年的850萬輛的基礎上增長15%至20%看來不成問題，年銷量跨越1000萬輛指日可待。

　　現在看來，老沈去年底的看法與一些廠家的的想法有點不謀而同。今天，老沈寫《給2008年車市潑一點點冷水》一文，是不是想改變或者想修正自己對2008年車市前景的看法？

　　其實,老沈并不想改變自己對2008年車市前景的看法，《2008年還將是一個豐收年》這一觀點不會動搖，總銷量在2007年的850萬輛的基礎上增長15%至20%仍抱有很大的期待，因為“2008年我國的國民經濟依然高速發展”、“車價進入相對穩定期”、“北京奧運會是一個天大的良機”這支撐《2008年還將是一個豐收年》的三大理由沒有改變。

　　國際不確定因素增加

　　但是，世界經濟形勢的變化和國內物價的不斷攀升，給2008年的中國車市帶來一些不確定因素。

　　美國次級債危機的發生，導致了國際金融市場巨大的動蕩不安，特別是導致了全球股市的暴跌，即使是完全沒有開放的中國股市也難以幸免。次級債陰影下的世界經濟是否到了一個轉折點？它會導致美國經濟的衰退嗎？美國經濟的衰退會把整個世界經濟帶向哪里？這些問題成了目前全球市場最為關注的大問題。特別是次級債陰影會不會影響中國經濟，從而影響中國車市？

　　過去我們對美國次級債問題造成的危害估計不足，沒有想到次級債的證券化及衍生品化，會對整個國際金融市場產生如此重大的影響，而且這種影響到目前還不能說走出了盡頭。可以肯定地說，美國次級債危機的影響，中國決不可能獨善其身。我們要有一個清醒的認識。

　　老沈平時不管家務事，只在新聞里得知去年以來物價在漲，至于漲到什么程度沒有感性的認識，日前一次偶爾的機會得知自己每天在喝的光明牌脫脂牛奶，已從7元左右漲到10.5元左右，漲幅不小。現在老百姓工資沒漲多少，但物價漲幅較大，每月的開銷增多了，這對購買力產生了一定的影響。

　　老沈說過，2008年的中國車市是精彩的，也是大有作為的。這一點老沈至今深信不疑。然而，世界在不斷變化著，老沈在此給2008年車市潑一點點冷水，是想告訴大家，精彩的2008年的中國車市，不確定因素增加了，要在2007年的850萬輛的基礎上增長15%至20%的難度增加了。