調查 84%消費者擔心汽車降價影響安全性

　　剛剛過去的1月，汽車市場經(jīng)歷了開門紅，月銷量創(chuàng)下歷史新高。其中，乘用車銷量繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，但一片大好形勢并不能掩蓋汽車市場面臨的問題。2008年伊始，多種因素開始影響汽車市場，汽車企業(yè)面臨的成本壓力越來越大，由此引發(fā)汽車價格上漲的說法甚囂塵上。
 
　　分析人士認為，在汽車降價的大勢面前，大幅漲價的可能性不大。降價也好，漲價也罷。消費者此時更加關心的是，在成本壓力下，持續(xù)降價是否會對汽車質量產生影響。

　　降價大勢遭遇成本挑戰(zhàn)

　　一直以來，汽車市場的價格走勢都呈明顯下降趨勢，盡管中間有起伏，降價已經(jīng)成為汽車市場的主流趨勢。今年，制造成本不斷上漲，使降價變得更加艱難。

　　國家統(tǒng)計局2月19日發(fā)布了最新統(tǒng)計，受春節(jié)和雪災等因素影響，今年1月份居民消費價格總水平(CPI)同比上漲7.1%，創(chuàng)1997年以來月度新高。包括原材料和生活資料在內的總體價格水平自去年以來持續(xù)攀升，已經(jīng)成為經(jīng)濟生活中不可回避的矛盾。國際油價的上漲也間接增加了汽車制造成本。2月20日，紐約原油期貨的收盤價和盤中價均創(chuàng)歷史新高,分別為每桶100.74美元和101.32美元。在近一個月內，國際油價已累計上漲近10%。受石油價格屢創(chuàng)歷史新高影響，用于汽車制造的工程塑料和普通塑料制品等石油衍生品價格上漲趨勢明顯，從而使汽車制造成本顯著增加。

　　汽車制造不可或缺的鋼材也在這時候出來“添亂”。2月18日，巴西淡水河谷宣布與新日鐵、浦項等國際鋼鐵巨頭達成鐵礦石基準價協(xié)議。在上一財年價格基礎上，鐵礦石價格全面上調。受此影響，目前國內20多家鋼鐵生產企業(yè)已經(jīng)在1月鋼材產品提價的基礎上，再度調高2月份的產品出廠價格。鑒于鋼材成本占汽車行業(yè)總成本的比重較大，國內汽車行業(yè)面臨非常巨大的成本上升壓力。

　　除此以外，人民幣升值與勞動力成本上升等都給國內汽車企業(yè)帶來了巨大壓力，使汽車企業(yè)的原材料成本、物流成本等全面上漲。

　　消費者擔心降價影響汽車質量

　　在巨大的成本壓力下，汽車企業(yè)的降價已經(jīng)不是一件容易的事，但消費者對于汽車價格下降依舊持樂觀態(tài)度。多數(shù)消費者認為，汽車降價已經(jīng)成為市場的一大趨勢，即使成本壓力增大，汽車企業(yè)也沒有勇氣貿然漲價，降價依舊會是市場主流。真正讓消費者擔心的是，在不斷上漲的成本制約下，汽車價格繼續(xù)下降可能會降低汽車質量。

　　日前，一項針對消費者的調查表明，84%的消費者擔心車價持續(xù)走低會影響汽車的安全性能。記者所采訪的10位消費者也或多或少對這一問題表示了擔心，其中有8位消費者認為降價已經(jīng)影響到了汽車質量。“同樣的車型，現(xiàn)在生產的與兩年前生產的在質量上有很大區(qū)別，價格卻大幅下降。所以，我擔心價格下降是以犧牲質量為代價換來的。”消費者周先生坦言。他認為，持續(xù)降價并沒有對汽車企業(yè)造成任何影響，羊毛出在羊身上，降價的損失早已被降低質量節(jié)約下的成本所抵消。王女士的觀點雖然沒有這么偏激，但她依舊擔心降價會對汽車的安全性產生影響。“汽車價格一直在下降，而且降價幅度越來越大，我擔心這樣遲早會影響到汽車的安全性。”她說。更多的消費者認為，車降價以后，雖然從外部看不出什么大的不同，但在車內看不到的地方，可能會有不少的改變。

　　如果成本壓力繼續(xù)增大

　　降價將導致質量下降

　　據(jù)記者了解，面臨巨大的成本壓力，汽車企業(yè)也非常無奈。他們一邊要與成本“作斗爭”，一邊還要兼顧消費者的感受，畢竟降價是目前爭奪市場份額的一個法寶。“在激烈的市場競爭之下，即使成本上漲，也不能阻止汽車降價的步伐。”一家汽車企業(yè)的人士告訴記者。盡管如此，成本上漲已經(jīng)是不爭的事實，這也是汽車企業(yè)必須邁過去的一道坎。“目前的成本壓力還能夠承受，如果成本繼續(xù)增加，價格又必須下降，只能犧牲產品質量了。”一位不愿透露姓名的汽車企業(yè)人士告訴記者。

　　實際上，近幾年來，汽車企業(yè)的成本壓力一直存在，通過管理改善等內部挖潛措施，汽車企業(yè)的成本控制成效顯著，但成本繼續(xù)增長總會給他們產生影響。在這種情況下一味降價，汽車本身的質量如何保證？