[北京車展] 2008年中國汽車界的“春晚”

　　春晚“大腕”不能缺文化

　　自本報上期推出《北京車展 中國車展中的春晚》之后，作為第一家開始對北京車展進行重磅專題策劃報道的汽車專業類周刊，《汽車時尚報》受到業界及讀者的廣泛關注。各方都對北京車展的文化底蘊及個性給予了評價及看法。而各個汽車廠商則認為，作為參展方，能否在北京車展上表現出自己獨特的汽車文化和品牌底蘊，才是能夠在北京車展上出奇制勝的關鍵。

　　因此，春晚“大腕”最不能缺少的就是文化這張牌。該怎么打、用什么打，顯然是擺在各個廠方面前最炙手可熱的問題。

天籟智酷領航版

　　日產汽車：后現代科技文化

　　日產汽車作為日本三大汽車廠商之一，將以科技、環保、設計詮釋“人•車•自然”的主題。帶來一款全球首發的日產在中國的旗艦車型、智能型商用車NV200和著名概念車PIVO 2，以及目前銷售的逍客、頤達、騏達等車型一同參展。日產一貫強調的高質感設計理念，動感與優雅并存，含蓄與實用呼應的設計風格將在這些展車身上得到完美詮釋。

　　參展車型

　　日產全球首發中國旗艦車型：新天籟

　　日產天籟作為東風日產在中國地區投產旗艦車型，在中國地區已經銷售3年多。隨著時間的推移，新車型的不斷增加，天籟已經漸漸的失去了市場競爭力。此次車展上日產將很有可能帶來以日產Intima為設計藍圖的新天籟。日產Intima以Modern Living概念為基礎開發的車型，國內所銷售的天籟、頤達/騏達都采用此相同理念設計，Intima企圖傳達舒適、輕松、高質量加上柔和的視覺體驗，特別的是，Intima在車內的用料材質與營造氣氛的車內氣氛燈都到達全新層面。

　　而舒適駕乘是Intima的最終訴求，為此特別增加許多針對乘客與駕駛者的嶄新配備，如四區獨立的恒溫空調，具有葡萄多酚抗過敏濾芯就是其中一項為過敏者設想的貼心配備，向外旋轉80度的前乘客座椅，讓年長者上下車更為方面，大面積玻璃車頂帶給車內乘客輕松毫無壓迫的感覺。

　　智能型商用車：NV200

　　這輛名為日產NV200的高度創新小箱型概念車，被期許將從里到外改變傳統情形商用車設計，讓人有耳目一新的感受。NV200的設計工作，是由日產位于日本的日產設計中心，以及位于英國倫敦的日產歐洲設計所共同打造。最受人矚目的，莫過于可由后艙拉出的儲存槽，讓車輛能進行多元的應用。

　　日產NV200在擁有輕型商用汽車的空間外，同時具有非常個性的前臉和現代化的外表。它的貨箱是一個移動抽屜，可以從車尾抽出。抽出后的后部空間可以變成一個移動辦公室。前排座椅可以向后旋轉，可以剛好面對一個可以收放的電腦桌。事實上，NV200是為水下攝影師設計的，它有一個干濕分開的儲藏區域和其他相關的配置。

　　著名概念車：PIVO 2

　　日產Pivo 2是Pivo概念車的升級版，Pivo車最主要的亮點有360度的旋轉艙，以及日產的鋰電技術。2代相比第1代，增加了robotic agent ——一個有點像阿童木的機器人作你的駕駛指導，另外輪子可以90度旋轉，讓車子可以橫向行駛。日產Pivo 2在2007年東京車展上展出過。如果說日產Pivo1卡通味太濃，看起來更像玩具車，那么 Pivo2的設計改進讓它更像高科技的概念車。

　　第二代PIVO2采用充電量大、充電時間短的鋰離子電池，在家插上插頭充電，只要20分鐘，最大航程100公里，車子可以360度原地回轉。

　　馬自達：簡約動感的汽車文化

　　馬自達公司在今年北京車展將展示9個車型的16輛汽車。含全新的歐版新一代馬自達6和去年底在日本東京車展上首次展出的馬自達大氣Taiki概念車。馬自達對車型設計的重視在國際車界十分出名�！癦oom—Zoom”的動感風格，是馬自達汽車家族車型所依循的設計理念，也是馬自達品牌的靈魂。

　　新一代馬自達6首度亮相

　　新一代馬自達6在日本的名字是馬自達Atenza，它在去年9月的法蘭克福車展首發，其后開始銷售。新馬6與新一代蒙迪歐共用底盤，相比于國內目前銷售的馬自達6車型，在車型尺寸、內部空間等方面都更勝一籌，分為Sedan(四門三廂轎車)、Sport(五門掀背型)和Sport Wagon(旅行車)三種款式。